Hann flutti til Vágs í 1932, men longu í 1928 varð heitt á hann um at koma suður at hyggja at einum motori, ið skuldi setast í stand. Hetta arbeiði megnaði hann til fulnar, og tí spurdi Magnus Dahl, um hann
hevur ikki somu koyrieginleikar sum Pathfinder. Murano er eisini nýggjur. Hann fæst bert við 3,5 l motori og 234 hk.
lut í. Meira effektiv Reiðarin er sannførdur um, at við so góðum skipi sum Krúnborg - við sterkari motori, togmegi og betri frystiorku - skuldi borið til at fingið størri úrtøku fyri hvørt kilo av fiski
nýggja skrá í actionpartinum, og á einari sterkari maskinu við 3D grafikkkorti og einum Pentium II sum motori, er tað meiri enn ein frægd at vera Wing Commander. Tað er heilt framúr. Kortini er ikki neyðugt
verksmiðjuni, ið ger gervini (gearini) , at gervini á Norrønu kunnu yvirføra megina frá einum størri motori upp á 17.000 hestar. Harumframt hevur verksmiðjan váttað, at akslar og skrúvur kunnu brúkast til [...] verksmiðjuni, ið ger gervini (gearini) , at gervini á Norrønu kunnu yvirføra megina frá einum størri motori upp á 17.000 hestar. Harumframt hevur verksmiðjan váttað, at akslar og skrúvur kunnu brúkast til
Touring Sports, Prius, Prius+ og RAV4 Hybrid. Eisini fáast flestu útgávurnar av Lexus við Hybrid-motori. Yaris Hybrid er best umtókti og samstundis bíligasti hybridbilurin her um leiðir. Í heimshøpi m
gongdina, so er farturin hjá hesum báti sera lítil. Minnist frá barnaárum tvey fýramannafør við Gøta-motori. Teir hovdu 1.hk (hestakreftir), fasta skrúvu, tvs. onga kobling, onga umstýring og ongan speedara
varð sýndur fram á Berlin Motorshow í 1924. Hetta var ein lítil bilur til 2 fólk, við einum 1 syl. motori, 499 ccm. og 10 hk. Teir fyrstu vóru roadster modell uttan tak. Í 1926 kundi 2/10 fáast sum innilokaður
Í Danmark kostar hann ikki minni enn 317.757 krónur. Nýggi Fólkavognurin fæst við einum 2 litra motori við 85kW/115 HK. Upprunaliga hugskotið til bilin stavar sum sagt frá monnum Adolfs Hitler Men nýggja
hann stóran áhuga fyri sjálvkoyrandi akførum. Í 1891 bygdi Armand Peugeot sín fyrsta bil við Daimler motori. Armand Peugeot stovnar egna fyritøku Armand Peugeot tekur seg í 1897 úr familiufyritøkuni og stovnar