tíðindastovunum stóð ein partur av flogvøllinum undir vatni. Flogvøllurin verður yvirhøvur brúktur til innlandsflúgving. Tann størsti flogvøllurin, sum verður brúktur til flúgving til og úr útheiminum, er

tí sambandi segði fráfarni stjórin, at ynski var at fáa størri ferðslu um flogvøllin. - Tað, at flogvøllurin nú verður longdur, hjálpir upp á avmarkingarnar, men marknaðurin í Føroyum er jú lítil, vit eru

dag, kunnu vit øll vera samd um, at alt ov dýrt er at flúgva millum Føroyar og Danmark. Síðani flogvøllurin er komin á føroyskar hendur, eru ferðaseðlarnir dýrkaðir, nýtslugjøldini hækkaði og ferðandi úr

at í gjár komu fram upplýsingar um, á hvussu stórum øki sprongt varð seinast í 70-árunum, tá ið flogvøllurin seinast varð útbygdur. Økið er næstan tvær ferðir so stórt, sum áður upplýst. Tær upplýsingarnar

tiltøk, har vørur, mentan, sniðgeving, tónleikur og Føroyar sum ferðamál verða marknaðarførd. Flogvøllurin verður longdur í løtuni, og nýggja komuhøllin gevur møguleika fyri øktum vinnuligum virksemi.

dýra ferðakostnaðin á júst sama skattgjaldara. Supputerningurin ella estraktið av hesum er, at flogvøllurin ongantið eigur at avbyrgja okkum frá heimssamfelagnum, og tí mugu vit hugsa stórt. Hví skulu vit

part av Vesturnoregi og Norðsjónum. Tað órógvar flogferðsluna. Úr Noregi verður sagt, at har er flogvøllurin í Stavanger stongdur, men at fyribils órógvar øskan ikki flúgvingina til og úr Oslo. Í Danmark