Tað kom eftir øllum at døma óvart á nógvar danir, tá skipafelagið DFDS fyri stuttum kunngjørdi, at felagið gevst við siglingini millum Esbjerg og Harwich í Onglandi. Síðani fráboðanina hevur felagið [...] felagið fingið so nógvar bíleggingar sum ongantíð fyrr. Kevin Helsinghof á skrivstovuni hjá DFDS sigur við fjølmiðlarnar, at sølan er millum tvær og tríggjar ferðir størri enn vanligt. Hann ivast ikki í, at [...] summi at bíleggja sær ferðaseðil, tí talan er veruliga um eina søguliga rutu, sum nú fer í søguna. DFDS hevur søkt rutusigling millum Esbjerg og Harwich síðani 1875. Tann seinasta ferðin verður tann 29
frá útlendskum íleggjarum, og nú hevur felagið fingið stóra bílegging frá DFDS. Heimasíðan, World Maritime News, skrivar, at DFDS í eina tíð hevur gjørt ymsar royndir við Green Steam skipanini, og nú er
tollskyldugar vørur; tessvegna høvdu skipaavgreiðslurnar, eitt nú Skipafelagið Føroyar, D.F.D.S. og Landshandilin, ábyrgdina av, at ongar vørur vórðu útflýggjaðar úr teirra vørugoymslum í Havn
Hann búsettist niðri, men sambandið til Føroya varð varðveitt m. a. tí hann í mong ár sigldi við DFDS skipunum, ið røktu rutuna henda vegin. Tá ið Nelly nakað eftir krígslok kom til Havnar, arbeiddi
Stóra ferðamannaskipið “Princess Seaways”, sum danska reiðaríiið DFDS eigur, kemur at liggja nakrar dagar á Kollafirði í mars 2015 við helst væl yvir túsund ferðafólkum umborð. Hetta eru alt ferðafólk
um. Pauli sigldi eisini sum fjarritari við DFDS-skipum í Miðalhavinum og yviri við Amerika. Í 1960 gekk leiðin heilt til Argentina við “MS Ecuador” hjá DFDS, har teir lastaðu hveitikorn í Rosario. Í býnum [...] 1965 – giftist Pauli við síni Minnu í Bjergsted Kirkju. Árini 1965-66 var hann aftur fjarritari við DFDS umborð á “MS Borreby”, ið tá sigldi við amerikansku strendurnar. Lagt varð inn í New York, Houston
stýrimansskúla í 1959 og fekk prógv í 1961. Hann fór at sigla hjá DFDS, og hann fór at læra til skipsførara á Fanø í 1962. Tá fór hann aftur í DFDS. Tá var mynstringarskeiðið eitt ár. Hetta var reint luksus í [...] í mun til frammanundan. Seinni fór hann við ØK fram til 1968, har lønin var dupult av teirri í DFDS. Hann fór so tveir túrar við Vágbingi. Olaf Olsen var skipari tann fyrra túrin og Jákup Oluf á Lakjuni
ára gamal vani frá fótbóltsferðini 1962, ið endaði við heimferð við gomlu “Dronning Alexandrine” hjá DFDS. Har umborð lá væl fyri at spæla ½ 12 um restirnar av lummapengunum. Onkur góður vinningur var, tá
hesaferð. Felagið gjørdist nr. 3 millum reiðaríini, sum sigla við ferðafólki millum Danmark og útlond. DFDS Seaways vann, og Stena Line gjørdist nr. 2.
innanoyggja munandi bøttir bæði sjóvegis og landvegis. Áður vóru tað Skipafelagið við Tjaldrinum og DFDS við sínum ferðaskipum, ið røktu sambandið millum Føroya og útlond. Og um summarið hendi tað seg viðhvørt
