umsiting og eftirlit, men tað er onki gjald fyri at hava eitt fiskiloyvi. Fólk skulu rinda fyri koyrikort og pass, hóast hesi ikki eru umsetilig. Fiskiloyvini, sum eru umsetilig, eru útflýggjað uttan kostnað
argument verða góðtikin, so kann alt samfelagið álast sundur í serbólkar, har fólk, ið ikki hava koyrikort betala lægri skatt, og fólk, ið hava góða heilsu gjalda minni enn tey, við ringari heilsu o.s.fr
seg um treytað koyrikort. At seta krav um treytað koyrikort krevur stórt politiskt dirvi, tí hetta verður ikki vældámt av teimum, sum skulu taka koyrikortið. Hetta tí eitt treytað koyrikort kann fatast sum [...] sum ein avmarking av persónliga frælsinum. Hinvegin hava nógv lond treytað koyrikort, og eiga vit tí her hjá okkum ikki at halda okkum aftur við at seta eina slíka skipan í gildi. Vit her á blaðnum loyvdu [...] gera eitt gott arbeiði ? eingin ivi um tað. Hinvegin skerst ikki burt, at tað er dýrt at taka koyrikort og spurningurin er um ikki koyrikortið eigur at vera ein rættur hjá borgaranum. Um koyrikortið gjørdist
standast av at koyra prutlið í ferðsluni. Sum er, koyra nógv 15 ára gomul longu prutl uttan koyrikort og neyðugan førleika, og tí verður mett, at hetta átak fer at vera eitt stig rætta vegin. Soleiðis
Meðan danir kunnu varðveita sítt koyrikort til teir er vorðnir sjúti, so skulu sviar endurnýggja sítt koyrikort aftaná 10 ár, meðan ein týskari hevur sítt koyrikort fyri lívið. Sambært uppskotinum forðar [...] til nýggja viðgerð. Í dag kunnu borgarar úr einum hópi av triðjalondum fáa býtt koyrikort síni um til eitt danskt koyrikort uttan at neyðugt er at taka eina eftiransaða koyriroynd. Hetta umfatar m.a. borgarar [...] arbeiðir ein ES-nevnd við í løtuni. Nevndin er sett at koma við uppskoti um eina nýggja kunngerð um koyrikort, har ein setir upp yvirskipaðar karmar fyri treytirnar við koyrikortunum. Í Føroyum og Danmark kunnu
klárar gott og væl eina rutu á einari løðing. Mesta ferðin er 45 kilometrar um tíman, men tað krevst koyrikort til bil at koyra hann. Myndina tók Høgni Waag Høgnesen.
endar við prógvtøku. Peter Seloy Jensen, brandmeistari sigur, at skeiðið er at sammeta við at fáa koyrikort, har næmingarnir læra ástøði og gera praktiskar royndir. Síðan verður farið til skrivliga og munnliga
17 ár, tá ið hann fekk boðið leiðarastarv í PE-handlinum á Skála. Tá var hann ov ungur at hava koyrikort, so hann mátti taka bussin til arbeiðis. Á Skála hevur Bjørgfinn eisini roynst væl, og nú er hann
um, so pláss er til tveir rullustólar. Hóast bilurin er stórur og rúmligur krevst einans vanligt koyrikort fyri at kunna koyra hann, soleiðis at starvsfólkini á stovninum sjálvi kunnu koyra hann. Citroën
ikki bert um koyrikort, men koyrikortini er ein partur av hesi umfatandi lógarkunngerðini um ferðslu, sum seinast varð broytt við løgtingslóg nrr. 65 frá 17. mai í ár. Tá talan er um koyrikort til motorakfør [...] tíð, so kann ein tílík skipan verða sett í verk. Landsstýrið kann nevniliga gera av, at tá eitt koyrikort verður tikið á fyrsta sinni, verður tað útgivið við upp til tvey ára gildistíð. Sagt verður, at [...] mánað ella so, verður upplýst úr Vinnumálaráðnum. Endamálið við hesum er sjálvandi at gera okkara koyrikort so eins teimum í øðrum londum, t.d. í ES, soleiðis at føroyingar ikki skulu fáa trupulleikar við
