muta ímóti, tí so fært tú bara at vita, at tú ert ímóti at tunnilin verður gjørdur, hóast veruleikin er, at gjørdi Landsverkfrøðingurin tunnilin, var langt síðani koyrandi undir Vestmannasundi. [...] tinginum. Hann hevur ikki stórvegis viðmerkingar til Vágatunnilin í løtuni, tí tað er so nýtt, at tunnilin er dýrkaður, men ein frágreiðing um, hví tunnlin kostar 275-280 milliónir ístaðin fyri 240, sum

fyrr enn seinni, at tosað varð um bummpengar og partafelag at fíggja tunnilin. Tær 230, sum tað upprunaliga varð ætlað, at tunnilin skuldi kosta, vórðu við toll/Mvg, og Hennin Jacobsen minnist, at teir [...] letur undirsjóvartunnilin undir Vestmannasundi ? Vágatunnilin ? upp fyri ferðslu. Kostnaðurin fyri tunnilin ger hann til størstu verkætlanina av sínum slag hjá landinum nakrantíð. Í mun til upprunaliga ætlaða [...] tunnilsgerð, 31 til vegagerð v.m. og 21 milliónir til annað arbeiði íroknað prosjekt í sambandi við tunnilin. Hetta gevur 255 mió í alt til sjálvt annlegsarbeiðið Vinnumálaráðið hevur fingið upplýst, at samlaða

hjá partafelagnum. Jóanis Nielsen sigur, at málið hevur skund, tí ein loysn skal finnast, áðrenn tunnilin letur upp, tann 10.desember.

hátíðarhildið bæði áðrenn og aftaná, at tunnilin letur upp fyri almennari ferðslu. Eitt stórt tiltak verður sunnudagin 8. december, tá rennast ella gangast kann gjøgnum tunnilin. Tað eru Sandavágs Ítróttarfelag [...] sjálvandi renna gjøgnum tunnilin og so vóna at verða fyrst og harvið vinna eitt heiðursmerki. Men ætlanin er, at øll skulu kunna vera við, so til ber eisini at ganga gjøgnum tunnilin. Er onkur, sum situr [...] runnið ella gingið verður so allan vegin gjøgnum tunnilin. Teinurin er settur til fimm kilometrar, sum er eitt lítið sindur longri enn sjálvur tunnilin. Tá komið er á mál Vágamegin, fáa allir luttakararnir

ásett fyri at nýta tunnilin. Niðurstøðan í oddagreinini er, at høgi prísurin avgjørt er við til at halda ferðsluni niðri, tí fólk fara stutt sagt at halda seg aftur við at nýta tunnilin. Óli Breckmann spyr [...] Vestmannasund. Fólkaflokkurin hevði landsfund um vikuskifti, og har var semja um at gjaldið fyri at nýta tunnilin er sera høgt. Jóanis Nielsen, tingmaður floksins í Vágoynni, sigur, at fundurin við P/F Vágatunnilin

spurningurin um, hvussu nógv fara at nýta tunnilin, er rættuliga sentralur. Leiðslan fyri P/F Vágatunnilin hevur mett, at tað í meðal fara at koyra 350 bilar gjøgnum tunnilin um samdøgrið, meðan onnur hava ført

ætlanin at bummgjaldið skuldi fíggja 80 milliónir krónur, men nu fáa vágafólk og onnur, ið nýta tunnilin, eina rokning uppá 20 milliónir um árið, komandi 15 árini. Hóttir samgonguna Jóanis Nielsen úr [...] Harumframt heldur hann, at metingin hjá P/F Vágatunnlinum yvir, hvussu nógvir bilar fara at nýta tunnilin, eigur at endurskoðast og setast hægri enn 350 bilar um samdøgrið. - Her er alt talan um smáar

rættiliga at skilja. Hvussu hevði tað verið umrøtt, um nú trygdarútgerðin ikki var keypt, áðrenn tunnilin alment varð tikin í nýtslu ? Við so bábelskari samanseting sum í Vágatunlinum, hevur tað ikki verið

tað, sum skuldi verða lættari og betri, nú tunnilin kemur, sigur hann. ?Jú, lættari og skjótari verður tað, men so nógv dýrari, at eingin fer at brúka tunnilin, sum støðan er nú, sigur Niels Olgar Joensen

verður millum manna samanborin við nakrar av størstu verkætlanunum í farnu øld: Panama-kanalina, tunnilin undir Ermasund, og oljuleiðingarnar í Alaska. Tað, ið sermerkir hesa verkætlanina, er at hon verður