vera ein privat verkætlan burturav, uttan at tað almennir hevur nakran sum helst leiklut. Nú hevur Landsverk víst á, at verður tunnilin privatur, verður hann eini 40% dýrari enn hevði verið um tað almenna [...] uttanfyri landskassan, er tann møguleikin kortini til staðar, sigur Kári P. Højgaard. 40% dýrari Landsverk hevur víst á, at verður Eysturoyartunnilin privatur, verður hann eini 40% dýrari enn hevði verið

vegagerð o.o stórarbeiðið, sum jú kunnu koma fyri. Landsverk hevur stóra maskinpark, nú jørðin hevur hetta stóra virðið, er tað nokk betri at brúka Landsverk til velting og uppdyrkingarvegir, heldur enn vanliga

annað er til stóran bága og vanda. Eitt rímiliga feskt dømi er vegurin til Kirkjubøar. Har gjørdi Landsverk ein nýggjan veg, men noktaði at breiðka hann tað allarminsta, tí “teir mettu ikki tørvur var á tí” [...] bygdina ella út til høvuðsvegin, tí útlendsku bussførararnir duga/tora ikki at bakka á smala vegnum. Landsverk vildi ikki eingang víðka møtiplássini. Gongur leiðin norður til Gjáar, Saksunar ella Tjørnuvíkar

Jaspur Vang, Tvøroyri Longu í 2002 kunnaði Landsverk landsstýrismannin við samferðslumálum um, at Landsverk metti, at neyðugt var at dagføra m.a. Hvalbiarbergholið og tilhoyrandi vegastrekki. At sami

Bygningskunngerðin frá 2017 og onnur viðkomandi skjøl hesum víðvíkjandi finnast á heimasíðuni hjá Landsverk. Byggisamtyktir hjá einstøku kommununum síggjast á heimasíðum teirra. Her sæst eisini hvør bygging

Annars hevur Ewald Kjølbro onga viðmerking til, at politikararnir hava gjørt akkurát øvugt av tí, Landsverk hevur mælt til. - Politikararnir hava gjørt sína egnu raðfestingar, og síni atlit at taka, og tað

útbúgv­ing í Danmark og var eins og í timburarbeiði sera nær­lagdur í øllum hann tókst við hjá Landsverk­frøð­ing­­in­­um, millum annað at kort­leggja botn­viður­skiftini ella at “skanta dýpi”, sum hann

Hvussu leingi kunnu vit vænta, at embætisfólk vilja standa fram sum embætisfólkini á Gjaldstovuni og Landsverk nú hava gjørt? Er nakar, sum kann tryggja, at tað kann loysa seg hjá embætisfólkum at gera vart

møguligt at gjøgnumføra verkætlanina, gjørdist neyðugt við stórum sparingum. Sum byggiharri hevði Landsverk sjálvandi eina týðandi uppgávu at finna allar tær sparingar, sum vóru møguligar. Stovnurin fór tí

Hann ivast tó ikki í, at tunlarnir verða goldnir aftur uttan trupul­leika. Tunlarnir bera seg Landsverk hevur gjørt eina Cost Benefit meting av tunlu­num sum vísir, at tað loysir seg at gera teir. Tað