11 danskar ferjur, sum næstu tíðina skulu skifta frá diesel-motorum til el-motorar, hava fingið játtað samanlagt 230 milliónir krónur í stuðli frá danska statinum. Tað skrivar Ritzau. – Innanríkisferjurnar
Tá Jógvan Páll Johannesen í Vestmanna, í september í 1996, keypti ein nýggjan Peugeot 106 diesel fyri 119.000 krónur, roknaði hann ikki við, at hann kundi koyra 363.000 kilometrar við einum so bíligum
allar prísir. Ein litur av bensini kostar í morgun 13,68 krónur hjá báðum oljufeløgunum. Ein litur av diesel kostar 12,78 og ein litur av gassolju kostar 12,04 oyru. Bensinið er nú 18,5 prosent dýrari, enn
Havn. Men tað merkir ikki, at støðin letur uppaftur soleiðis, at fólk kunnu keypa bæði bensin og diesel. – Vit hava fingið loyvi at fylla brennievni á allar støðirnar, men tað verður bara selt til ney
Opel Corsa og Honda Civic, ið er ein rættuliga sermerktur bilur. Eisini var nýggjasti Lexus IS220 diesel, og seks persónabilurin Honda FR-V við trimum sitiplássum framman og trimum aftan. Umframt bilaf
bleiv VW Transporter aftur í 2001, mest seldi vørubilur í Danmark Kelda: Motor Magasinet Mazda MPV diesel Mazda MPV, ið higartil einans hevur fingist við 2.0 litur bensinmotori, var á bilaframsýningini í
Er tín bilur bensin, diesel, el ella annað? - Bensin. Hvørjar royndir hevur tú av bilinum? - Eg keypti bilin í 2019 og brúki hann at koyra millum Klaksvík og Havnina. Hann koyrir framvegis sum fyrsta dagin
Gearið verður tað sama sum í dag. Janus Sørensen sigur, at teir í summar fara at seta ein Nanni Diesel á 330 HK í bátin. Tað er Andersens Beding á Strondum, ið letur motorin, sum Pomek í Klaksvík setir
prosent hægri vinning fyri gassolju, enn oljufeløgini í grannalondunum – og 50 hægri fyri bensin og diesel. Tað vísir frágreiðing, sum Kappingarráðið hevur almannakunngjørt í morgun. Í løtuni er tíðindafundur
eini battarískiftisstøð tekur tað styttri tíð at skifta battarí enn at fylla tangan við bensini ella diesel. Tað tekur bert tríggjar minuttir at skifta battaríni, sum verða leigað frá Better Place í Danmark
