nummar fýra av størstu elbilaframleiðarum aftan á Tesla, sum framvegis verður tann størsti, og síðani Audi og BMW.

varð latin inn sambært føstum instruksum. Føroyski umboðsmaðurin læt gávuna inn og var seinni til audiens hjá brúðarparinum. Men altso, hatta er aftur eitt val hjá danska kongshúsinum. Tað kundi verið upp

Justinussen. Nú hava teir gjørt ta broyting, at lata Mazda-umboðið frá sær. Bilasølan selur nú VW, Audi og Skoda. Rúni Djurhuus, stjóri hjá P/F Wenzel, fegnast um nýggja bilmerkið hjá fyritøkuni. – Mazda

m til nýggjar bilar og ein stór framsýning av ymiskum gomlum VW-bilum og øðrum bilmerjum sum t.d. Audi, DKW, Bentley, Bugatti og aðrir sjaldsamir og spennandi bilar. Hendan framsýningin er serliga gjørd

, handverkarin ella starvsmaðurin hava fingið búskapin upp á kók. Hann koyrir hvørki í dýrum BMW, Audi, Passat, Saab, Peugot, Avensis ella í dýrum jeep´um. Nei, tað eru tey háløntu, fólk í slíkum vinnum

Føroya, tá vit síggja bilin hjá Hermanni Jacobsen uttanfyri gamla slottið. Hetta var ein gamal brúnur Audi 100, sum riggaði so illa, at Hermann ikki tordi at sløkkja hann. Bilurin stóð og gekk uttanfyri. Árni

bilmerkini klára seg á týsku motor- og landavegunum. Ársfrágreiðingin fyri 2007 vísir at bilmerkini: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Mazda og Volkswagen høvdu minst trupulleikar á týsku vegunum í fjør.

Toyota Yaris, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i40, Peugeot 508, Audi A6, Chevrolet Orlando, Mazda5, Opel Zafira, Toyota Verso S, Audi Q3, Kia Sportage, Range Rover Evoque, BMW 1, Citroën DS4, Hyundai

stig til nummar eitt, og nummar tvey varð Alfa Romeo Giulietta við 131 stigum, og nummar trý varð Audi A1 við 118 stigum.

Bilur í Danmark síðani 1969: 1969: Ford Capri 1970: Fiat 128 1971: Citroën GS 1972: Fiat 127 1973: Audi 80 1974: Fiat 126 1975: VW Golf 1976: Simca 1307/1308 1977: Ford Fiesta 1978: Alfa Romeo Guilietta