Fyrrverandi danski ferðslu?málaráðharrin Kaj Ikast, heldur, at tað er rætt at gera undirsjóvartunnil undir Leirvíksfjørð. Danski politikarin, sum hevur verið ein av undangongumonnunum við fasta sambandinum

jøvnum millumbilum niður á vegin er ein møguleiki. Slíkar ferðbremsur nýtast ikki at nerva vanliga ferðslu, sum innanbíggja liggur upp til 50 km/tíman. Harmiligt, at bilførarar, sum vísa hógv og ábyrgd aftan

fær Fuglafjarðar havn eingi vørugjøld fyri hesa avskiping, samstundis sum hetta skapar nógva tunga ferðslu í bygdini.

er lagt í hana. Havnin kemur at vera býnum og oynni til stóran frama. Vit fara at síggja veksandi ferðslu á Trongisvágsfirði og eisini verða umstøðurnar á havnarlagnum framúr góðar hjá vinnuni. Trongligt

sera nógva gransking innan ferðslutrygd. Við í ferðalagnum vóru politikarar, fólk, ið fáast við ferðslu og fjølmiðlarnir. Har sóu føroyingar í verki, hvussu sviiar halda, at ferðslutrygdin verður best

øll úr inn á kropp og sál, ið ikki eru á røttu síðuni viðvíkjandi lóg, landaskili, politikviðtøku, ferðslu- og rúsdrekkalóg. Óheft/heft at øllum felagsskapum, klubbu og trúarsamkomum finna vit ættarlið, við

góvust at koyra, tí tað varð hildið at vera óðamannaverk at flyta fólk millum bygdir í almennari ferðslu, soleiðis sum líkindini vóru. Á Sandi eru tveir vakstrartunlar, sum áhugafelagið Veltan hevur umsitið

einskiljing og børs­noter­ing skuldi styrkja felag­ið. At Atlantic við hes­um stigi – og saman við loft­ferðslu­pakkanum hjá ES – fekk at­gongd til aðrar marknaðir og møguleikar at menna seg. Eg var frá byrjan

uppskotinum til nýggja veðurlagspolitikk Føroya verður millum annað mælt til at minka oljunýtsluna til ferðslu og ídnað. Sagt verður, at meira ferð skal koma á umskiftið frá bensin- og dieselakførum til el- ella

síðani 1937, og undan henni, lógum sum tá vóru galdandi. Heilt aftur til landnám hava vit skipað ferðslu og virksemi í haga við lógum. Við lógum skal land byggjast! Vit ynskja øll frælsi. Frælsi yvir egnum