rstøð og ikki minst er býurin miðstøð fyri bretsku oljuvinnuna. Fíggjarmálastýrið saman við Atlantic Airways og Strandferðsluni hava stuðlað ferðini hjá teimum báðum oljuserfrøðingunum. Teir steðga nakrar

kunningardiskurin kostar honum jú so gott sum einki at reka: Strandferðslan rindar 40% Ferðaráðið40% Atlantic Airways13% Smyrilline4% Faroe Travel3% Hetta er samansetingin sum eg minnist hana ? kanska onkur lítil

Aftenblad hevur gjørt nógv burtur úr hesum tíðindum, og ikki kann sigast annað, enn at leiðslan í Atlantic Airways hevur timað hesa nýggheit væl, tí nettup í hesum døgum er altjóða oljumessa í Stavanger. Heri

Sparikassa, frá Strandferðsluni, Føroya Sparikassa, Føroya Banka, Shell, Statoil, Smyril Line Atlantic Airways, Føroya Bjór og Hotel Hafnia

Sparikassa, frá Strandferðsluni, Føroya Sparikassa, Føroya Banka, Shell, Statoil, Smyril Line Atlantic Airways, Føroya Bjór og Hotel Hafnia

Atlantic-Airways kappingin Hondbóltskappingin fór ígongd um vikuskiftið, og hjá monnum vórðu allir tríggir dystirnir avgreiddir í øllum góðum. Undan premieruni mundi størsti spenningurin snúgva seg um

Atlantic-Airways kappingin Tveir dystir vórðu spældir í bestu mansdeildini um vikuskiftið, og í báðum førum var talan um dystir, sum tóktust rættiliga spennandi á pappírinum. Kyndil vann grannauppgerðina

nógv lán úr grunninum til vega- og bergholsgerð. SEV fekk kærkomin lán til elútbygging. P/F Atlantic Airways fekk stórt milliónalán, sum til alla lukku bjargaði felagnum undan húsagangi. Bankakreppan í

HONDBÓLTUR Bæði Kyndil og Neistin fingu eina heldur keðiliga byrjan uppá endaspælið í Atlantic Airways deildini hjá monnum. Kyndil var á vitjan í Hoyvíkshøllini hjá botnliðnum, H71, og her eydnaðist h

evni til eina einnskiljing og eftirfylgjandi notering á einum virðisbrævamarknaði, er uttan iva Atlantic Airways. Hóast flogferðavinnan sum heild hevur verið í at kalla kreppustøðu síðani terror-atsóknirnar