Facebook-síðuna hjá Føroysku Sjómansmissiónini. Smiðirnir vísa á, at Vesturhavið hevur ein Grenaa Diesel motor á 500 hk., sum er av bestu motorum í heiminum. So, hóast tað eru 12 ár, síðan motorurin varð

í Danmark 8.89 krónur. Bíligast var tað í Slovenia, har liturin kostaði 5,65 krónur. Hinvegin var diesel oljan dýrast í Bretlandi, har liturin kostaði 9,88 kr., í Noregi kostaði hann 9,61 kr., í Svøríki

igar ásetingar verða gjørdar um býtið av orkuframleiðsluni, tvs. hvussu nógv skal framleiðast úr diesel, úr vatni og úr alternativari orku. Til seinast spyr John Johannesen, um ásetingar verða gjørdar

at selja bilar, sum brúka bensin og diesel, og eftir 2035 eiga nýggir hybridbilar heldur ikki at vera seldir í Føroyum. Samstundis skal nýtslan av bensini og diesel avmarkast við at leggja hægri avgjøld [...] eina gularót, men fyrst og fremst skal tað gerast við at leggja stór avgjøld á olju, bensin og á diesel fyri at tvinga fólk at leggja um til varandi orkukeldur. Gularótin er, at í nøkur ár skulu tey, sum

burturav. Toyota Avensis 2.0 Sol D-4D sedan Motorurin2.0 litur D-4D 4 syl. 116 hk v. beinleiðis diesel innspræning 0-100 km/t11,2 sek Bensinnýtsla17,2 km/l Dekkstødd205/55-16 Stødd og vekt Longd463,0

hita bústað sín við olju og oljufýring, og næstan øll koyra tey við bilum, sum brúka bensin ella diesel. Sosialurin hevur spurt øll tey 41, sum sita í Løgtinginum og í landsstýrinum. Øll hava svarað –

uppskotinum til orkupolitikk frá landsstýrinum røkkast, skal eingin oljufýring brenna, og eingin bensin-, diesel- ella hybridbilur koyra á føroysku vegunum um 8 ár. Um landsstýrið veruliga meinar nakað við tí,

Býbussarnir í Roskilde hava árliga koyrt 1,3 milliónir kilometrar. Nú bussarnir hava broytt orkukeldu frá diesel til el, sparir kommunan væntandi 1.400 tons CO2 árliga. Roskilde er fyrsti býurin í Danmark, har

prosent hægri vinning fyri gassolju, enn oljufeløgini í grannalondunum – og 50 hægri fyri bensin og diesel. Tað vísir frágreiðing, sum Kappingarráðið hevur almannakunngjørt í morgun. Í løtuni er tíðindafundur

ar eftir einum ári. Diesel: -28. Samlað 397 færri eftir einum ári. Bensin PHEV: 0. 57 fleiri enn fyri einum ári síðani. Bensin HEV: -7. 500 fleiri enn fyri einum ári síðani. Diesel HEV: 0. 16 fleiri enn