Tunnil Arbeiðið við at gera undisjóvartunnilin um Vestmannasund fór ígongd 5. september 2000. Tað var tó ikki beinleiðis nakar nýggjur tanki at gera ein undisjóvartunnil, men eftir drúgt politiskt orðaskifti

við at mæla til at einskilja báðar undirsjóvartunlarnar og at brúka sølupeningin til at fíggja ein tunnil til Sands

til fundar, har menn í Eysturoynni vístu fram, væl ígjøgnumhugsaðar útrokningar. Víst var á at ein tunnil, ið "bara" kostaði uml. 800 milliónir kr. kundi borast úr Eysturoynniog til høvusstaðar øki, uttan [...] Fólk, ið búgva í Havnini, vera so sanniliga heldur ikki gloymd av profetinum. Hann, vísir á, at ein tunnil fer eisini at "avlasta" Havnina. Grundgevingin er tann,: at fólk í størri mun, fara at búseta seg [...] Havnina Pástandirnir sum Alfred Olsen her leggur fram, eru rætt og slætt "sludir og vrøvl". Ein tílíkur tunnil fer at belasta, (og ikki at avlasta) veganetið í Tórshavnar kommunu enn meir. Øll vilja jú sleppa

undirsjóvartunnilin er komin í Føroyum hevur ljóðað, at næsti tunnil verður millum Norðoyggjar og meginlandið, og sum nr. 3 skal verða tunnil til Sandoynna. Men sum ikki einaferð, tá nakað skal henda í Føroyum [...] kemur at liggja ein stór ábyrgd á teimum fólkum, sum verða bygdaráðslimir, tá tann tíðin kemur, at tunnil nr. 3 skal borast. Tí tá má eitt krav koma frá Sandoynni, sum fyrnd er í. Tí skulu menn nú við tað

aðrar linjuføringar. Men felags í langtíðar-haldføris-sjónarhorni er, at tað loysir betur at byggja tunnil, enn ferju. Undirsjóvartunlar og fólkavøkstur Fólkatalið veksur í økjum, sum hava fingið undirsj

ikki vita av, tí teir siga, at tað ber ikki til at fáa góða havn á Eiðinum. Hinvegin vilja teir hava tunnil yvir í Havn og nýggja samferðsluhavn har yviri. Men so hevur tað eisini verið nevnt at taka stigið

Skarvanesi, sigur Landsverk. Í Suðuroy hevði hann helst komið upp í Sandvík. Úr Sandvík verður so nýggjur tunnil gjørdur til Hvalbiar. Hann kemur út við Skúlan í Hvalba og síðani verður ringvegur gjørdur omanfyri [...] tunnilsrør. Landsverk hevur ikki gjørt nakra kostnaðarmeting, sum so. Men í Noregi eru tey í holt við ein tunnil, sum líkist, og hann kostar átta milliardir. Tað tekur eini átta ár at gera ein Suðuroyartunnil og

at tú endurnýggjar har eisini. Men næstu ferð tað verður endurnýggjað, so verður tað møguliga ein tunnil undir Suðuroyarfjørð. Løgmaður ásannar, at eisini hvalbingar hava somu trupulleikar sum tey í Norðoyggjum

Talið av bilum verður so stórt, at verkætlanin kann fíggjast við rímiliga lágum tunnilsgjaldi. Hesin tunnil opnar fyri ótali av nýggjum møguleikum, ikki bara í Runavík men víða um. Dundrandi skeiv vegaføring

tað eisini verða. Inni á Eysturoynni gongur tjakið lívliga fyri seg, og ætlanirnar eru nógvar. Ein tunnil, tveir tunnlar, rundkoyring/ar, ringvegur/ir o. s. f. Okkurt er ávegis, annað á papírinum og sumt