at skipið var sloppið til kei, var, at teir í heilum máttu flyta. Havnirnar í Kili eru privatar, og skip bíleggja keipláss í góðari tíð – talan er serliga um farmaskip – og tað var orsøkin til støðugu flytanina

Addis Ababa. Magne Ósá hevur, síðani hann var ungur, havt sítt yrki á sjónum. Sum ungur fór hann til skips við línubátum úr Klaksvík, hann tók skiparaprógv í 1964 oog helt fram at verða við fiskiskipum í eina

ynskja, at tit skulu ferðast ókeypis gjøgnum okkara tunlar, so er tað eitt krav at vit sum noyðast í skip okkara enn, somuleiðis ferðast ókeypis. Tað hevur onki uppá seg at finna eina loysn, sum letur upp

havnargjald fyri Smyril. Hetta var longu nevnt í samskiftinum,  áðrenn nøkur sparing kom fyri. ?At frítaka skip fyri gjøld er kanska ikki heilt ókent. Tað verður gjørt í útjaðaraøkjum(eitt nú í Grønlandi), har

ávirkað støðutakanina hjá fiskimálaráðharranum, sum heldur fast við sína avgerð um, at eisini okkara skip eiga lut í markelkvotuni undir Føroyum. Vónandi er hendan misskiljingin hervið fingin av vegnum. Og [...] argument Jákup Mikkelsen kann grundgeva við, tá hann kallar kyrrahavsloyvini virðisleys, og hví hesi skip als ikki hava rætt til part av hesum nýggja makrel? Hetta vilja vit fegin hoyra hann greina nærri

til at gjalda hesa olju, tí hon er vorðin so ógvuliga dýrur postur í tí dagliga rakstrinum, summi skip liggja tí tað loysir seg ikki at fara út at fiska. Og tá gjalda skipini ikki avgjaldið, og tað er

Fiskivinna Óskil, sum nú er í fiskivinnupolitikkinum førir bara til, at bæði skip og fíggingarstovnar fáa ein ovurstóran og heilt óneyðugan vága. Tað staðfestir Búskaparráðið. Búskaparráðið hevur gjørt

Ætl­anin var jú ongantíð, at skip­anin skuldi broytast á hvørjum ári, men bert stillast eftir tørvi. Men tað er ikki hissini stríð, ið hendan skip­an hevur elvt til í politisku skip­a­nini. Og sjargongurin

ymisk. Í nøkrum førum er talan um nýbyrjarar, í øðrum førum um royndar kreftir og í triðja lagi privat skip, sigur hann við KNR. 　 Uppskotið hjá landsstýrinum um tilfeingisgjaldið er nú í fíggjar- og skattanevndini

kundu vit gleðast um, at so nógv skip eftir so stuttari tíð kundu leggja um til eina veiðu, sum teir flestu ongantíð høvdu roynt fyrr. Tíverri eru so nógv føroysk skip ongantíð síðani sloppin upp í part [...] føroyskum skipi. Nú kann onkur hava fingið líka nógv, uttan at eg veit tað, men eg ivist. Tað vóru onnur skip, sum fingu væl burturúr, uttan at tað tó kom í hasar upphæddirnar.. Helst var onkur, sum ikki fekk