tunli. Henrik Old, landsstýrismaður í samferðslmálum, hevur biðið Løgtingið um loyvi til at brúka 500.000 krónur til at jarðfrøðiligar kanningar í sambandi við ein framtíðar undirsjóvartunnil ímillum

kostar eyka at leggja tunnilin um Skúvoy, so er tað eisini ein møguleiki. Tað kostar tó einar 400 ella 500 milliónir krónur eyka. So tað ber til. Vit skulu tó minnast til, at Skúvoy er eitt ramsarøki, og hon

verða gjørdar fyri at hava eitt haldgott grundarlag fyri at fara undir verkætlanina. Tað eru játtaðar 500 tús. kr. til jarðfrøðiligar kanningar í 2018, og er upphæddin brúkt til at gera innleiðandi jarðfrøðiligar [...] vegin millum Sandoy og Skúvoy, umframt sunnanfyri Skúvoy og norðanfyri Suðuroy. Tað verða játtaðar 500 tús. kr til endamálið í 2019. Her skal viðmerkjast, at Landsverk mælir til at játta 2,0 mió. kr. til

ferðaætlanini. Orsøkin til hesa beistagerð skal verða, at hetta hevur eina sparing við sær uppá 4-500.000 krónur. Men eftir mínari meting er hetta bert gjørt tí Norðoyatingmenn við løgmanni á odda hava

borgara. Kalsoyar-og fugloyarleiðin góvu ávikavist hall á 4,6 og 5,7 miljónir krónur sum gevur 48.500 og 84.000 fyri hvønn borgara. Borgarstjórin vísir á, at hetta verður ikki sett fram fyri at seta niður

verður høvuðsvenjarin Jón Bjarnason. Kappingin verður hildin í Greve 25 til 28 oktobur og luttaka um 500 svimjarar frá 68 feløgum, 66 Donsk, SUSVIM úr Føroyum og íslendingar verða eisini við. Til tey ið hava

Suðuroyar Sparikassi. Greiningin gevur eitt váðaindeks, har átta peningastovnar hava eitt indeks oman fyri 500, og har 700 er avgjørt tað hægsta og ringasta indeksið at hava. Suðuroyar Sparikassi hevur eitt indeks

eina súkklu í supersport klassanum við 4 syl. vatnkøldum motori við 599 kubikkum og 125 hk við 13.500 snún/min. Toppferðin er 265 km/t. Súkklan tekur seg væl út og er góð at sita á og at koyra, eins og

”Årets motorcykel 2007”. Suzuki GSX 650F hevur 4 syl. vatnkøldan motor við 656 kubikk og 85 hk við 10.500 snún/min. Toppferðin er 215 km/t. Kápan framman á GSX 650F verjir føraran væl undir koyring móti t

komin á marknaðin. Suzuki B-King hevur 4 syl. vatnkøldan motor við 1.340 kubikkum og 184 hk við 9.500 snún/min. Botntrekkið er 146 Nm við 7.200 snún/min. B-King hevur 6-gir og verður roknað sum ein kvik