negativar avleiðingar fyri føroyska flogvinnu. Verða Føroyar uttanfyri Schengen, merkir tað, at øll 236.000 ferðafólkini, sum ferðast um flogvøllin í Vágum, skulu kannast tvær ferðir, bæði táið tey koma og tá
og at kvinnur í nógv størri mun eru á barsil enn menn. Ein persónur á barsil fær í mesta lagi 25.000 krónur frá barsilskipanini. Av teimum fer eitt procent av til pensión tað fyrsta árið, tvey procent
til fólkatalið. Í Danmark, Noregi og Svøríki eru umleið 3-3,7 deyð seinastu árini fyri hvørjar 100.000 íbúgvar. Higartil eru 281 føroyingar deyðir á føroysku vegunum. Tað er vanlukkuligt at missa fólk í
eini grundløn upp á 115 krónur um tíman pr. tíma, so røkkur hansara løn upp á bert uppá góðar 200.000 krónur. – Skal arbeiðsmaðurin røkka somu løn um árið, sum uppilagsti politikarin upp á 421.344 krónur
sigur Pál Weihe, formaður í Fólkaheilsuráðnum, nú landsstýrið ætlar at hækka játtanina til ráðið 400.000 krónur næsta ár. Pál Weihe staðfestir, at hvat fólkaheilsu viðvíkur, eru vandarnir hjá okkum teir somu
lurtarar við so kompliceraðum tankagóðsi. Ein so originalur tanki er minst verdur einar 40 til 50.000 kr. um mánaðin. Lat okkum fáa fleiri slíkar procent-gandakallar inn á tær almennu hyllarnar at sita
fíggjarætlanin fyri næsta ár er samtykt, hevur býráðið eisini samtykt at hækka játtanina til Heilræðið 300.000 krónur. Peningurin skal brúkast til at seta eitt fólk afturat í starv, so at tey sleppa undan at hækka
um. Einasti trupulleikin er kostnaðurin. Ein heldur tollut viðmerking frá politikara var, at vit 48.000 sálir her úti í Atlantshavi ikki bara kunnu láta sum einki, tá m.a. Danmark tekur hesa tungu byrðu
enn tann upprunaliga smali árabaturin annars ger. – Báturin er keyptur úr Fraklandi og kostar 70.000 krónur, nu hann er komin til Føroya, sigur hann. Men endamálið er ikki bara at fara hugnaferðir inni
skilamenn, og teir, sum vóru nationalt edrúiligir í 1946, at tað valla høvdu búð meira enn 15 til 20.000 fólk í Føroyum bara tíggju ár seinni, um loysingin bleiv realiserað. Tessvegna eiga vit at fegnast
