na í Hamburg, har flogfarið verður sett saman, og øll útgerð verður monterað og roynd. Fyri Atlantic Airways er nógv arbeiði í fyrireikingunum at byggja eitt nýtt flogfar og laga raksturin til flúgving
kann gerast besti veturin hjá kollfirðingum nakrantíð. Í øllum førum er KÍF greitt oddalið í Atlantic Airways-kappingini, og higartil er liðið bara snávað eina ferð, meðan kappingarneytarnir hava roynt
4.410.000 4 Havsbrún P/f Jóhan Regin Jacobsen 3.498.000 5 Mest P/f Mouritz Mohr 2.486.000 6 Atlantic Airways, FI P/f Magni Arge/Marius Davidsen 2.449.000 7 Nema P/f Christian Nagata 2.434.000 8 Magn P/f
Hondbóltur: Líka so lítil spenningurin hevur verið um fremsta plássið í Atlantic Airways-kappingini, líka so stórur var hann um, hvat lið skuldi í finaluna ímóti Neistanum, sum í allan vetur hevur verið
bóðu meg ringja til SAS at keypa nýggjan ferðaseðil. Um eg hevði keypt sama ferðaseðil gjøgnum Atlantic Airways, hevði tað ikki verið nakar trupulleiki at broytt fráferðartíðina í Keypmannahavn tríggjar tímar
millum føroyameistararnar hjá Neistanum og StÍF, sum endaði aftast síðsta vetur. Hjá monnunum í Atlantic Airways-kappingini verður lagt bragdliga fyri við einum av gomlu klassikarunum, tá VÍF og Kyndil hittast
) 4.410.000 (1 stjóri) 4 Havsbrún P/f 3.498.000 (1 stjóri) 5 Mest P/f 2.486.000 (1 stjóri) 6 Atlantic Airways, Faroe Islands P/f 2.449.000 (2 stjórar) 7 Nema P/f í samanlegging 2.434.000 (2 stjórar) 8 Magn
leingi spælir FM-finalurnar, liðið fyri fleiri mánaðum síðani vann sær rættin til. Stigatalvan í Atlantic Airways-kappingini fortelur eisini eitt sindur um, hvussu suverenir teir bláu hava verið, tí tá øll
Jóhanna verið søluleiðari á Kósini í fleiri ár, stjóri á Faroe Ship, og seinnu árini stjóri á Atlantic Airways. Her hevur hon sjálvandi fingið nógvar royndir og kunnleika – og hevur hon nógv at oysa av eisini
beinanvegin, tí tey fyrstu 50 fáa hvør sína blusu. Eisini er lutakast um ein flogferðaseðil frá Atlantic Airways, virði 3000 kr og eina gisting fyri tvey á Hotel Hilton, í dupultkamari og við morgunmati og
