musikkfólki var einki minni enn ein katastrofa. Men hart fyrispenta landsins stýri skal royna at redda rovini av tí trotabúgvi, sum ábyrgdarleysu partamenn Sunnuleivs, harra Høgni Hoydal og finansgeniið, harra
Sea Shepherd hevur eftir øllum at døma fylgt við í uppskeringini eisini, og hevur fylgt við, tá rovini vórðu burturbeind. Á Facebook síðuni Sea Shepherd Faroe Islands Campaign, hevur felagsskapurin lagt
mátar er ført fyri at seta Føroyar á heimskortið. Talan er um eina glæstriborg, ið byggjast skal á rovini av óivað sláldsamasta bygningi í Føroyum. Ætlanin er stór, er gjøgnumarbeidd, og liggur liðug í væl
Fyrst varð saltsilioin nærum tikin niður, so bert rovini stóði eftir. Eftir stóðu múrarnir. Nýggjar stálsperrur komu, ið hava sama eyðkenda snið, sum tær gomlu. So gekk skjótari, og í dag er tak á, so
skaða. Hann fekst ikki til sjós í heilum líki. Tí máttu menn fara á dekkið at sora bátin so mikið, at rovini fingust fyri borð, og hetta eydnaðist eisini. Skipið hevði annars eisini fingið leka á hekkuni, sum
Fyrsti stýrimaður, sum lat lív, liggur grivin í gamla kirkjugarðinum í Skálavík. S. M. Kirk æt hann Rovini og vraklutir av S/S Scotland eru enn at síggja á Hvalnesi. Skipsklokkuna gav skiparin til kirkjuna
Á Skiftirættarfundi í morgun boðaði bústjórin, Sigmund Poulsen, frá, at allar ognirnar í trotabúnum eftir Dimmalætting eru seld. Tað er Poul Hansen, advokatur, sum hevur keypt. Talan var um eitt samla
Eitt tað mest óvanliga var, at hetta ikki bert vóru tómar luftkastellir, sum tað so ofta er við góðum hugskotum. Nei, framleiðslan byrjaði faktisk. Indarar komu til Føroya at læra handverkið, føroying
hvørja stovu og har umráðandi er at framføra dygd. Nógv er broytt síðstu 10 - 15 árini, tá Perlan og rovini av Skipshandlinum vóru karmarnir. Tá, sum Fróði Vestergaard eisini nevndi, eitt tað stórsta var at
almennan stovn. Síðan var hann lagdur saman við øðrum stovni fyri síðani at verða tikin av og rovini løgd beint undir landsstýrismannin í uttanríkismálum, sum nú er løgmaður. Tí var tað gott,
