sambandi. Á vinnuøkinum verður gjørd ein djúpvatnskei, umframt at farið verður undir at gera ein tunnil afturat hinum trimum inn í fjallið. Afturat hesum verður nýggj brandstøð bygd, sum skal avloysa núverandi

koyrilongdin, tá tunnil og íbindingarvegir eru íroknaðir, verður 6,8 km. Av hesum verður sjálvur tunnilin 4,7 km. Samlaði kostnaðurin er mettur at verða 240 milliónir krónur. 200 milliónir til tunnil og hinar [...] Jarðfrøðin Sum vera man er undirgrundin sera umráðandi, tá farið verður undir at bora ein slíkan tunnil. Tí hevur ráðgevandi verkfrøðingafelagið O. T. Blindheim endurskoðað tað jarðfrøðiliga tilfarið,

skulu uppfyllast í einum. Dømir sum: Fast samband um Leirvíksfjørð, undirsjóvartunnil til Vágar - tunnil ímillum Fjarða - bara hasar íløgurnar kosta uml. 655 mill. kr. + nú skal farast undir eisini at veita

Arbeiðið við at gera tunnil undir Vestmannasund fer nú av álvara at byrjað aftur og gongur alt sum tað skal, so væntar stjórin í P/F Vágatunnilin, at koyrandi verður undir Vestmannasundi um eini trý til

eingin tunnil. Hattin av fyri Heina O. Heinesen, fyri tað hann hevur fingið av skafti fyri Kunoy. Metast má, at vágatingmenn als ikki hava havt nakra veruliga ætlan at gjøgnumføra ein tunnil. Allir sum

millum Øravík og Hov treingir til ábøtur, og er ætlanin at kanna, um tað er ráðiligt at byggja ein tunnil í staðin fyri tað sera trupla arbeiðið, tað er at breiðka vegin, sum hann er.« Av virksemisyvirlitinum

millum Hvítanes og Skálafjørðin. Brævskrivarin nevnir sjálvur fleiri orsøkir til, at eins líkur tunnil møguliga kundi loyst seg. Tann týdningarmesta orsøkin er, at koyristrekkið millum Havnina og stóran [...] og Suðuroy/Sandoy harvið eisini hevði verið betri. Um tað er tekniskt møguligt at gera ein slíkan tunnil, høvdu ferðandi millum høvuðsstaðarøkið og eysturoyar/norðoyaøkið spart bæði tíð og akfarsútreiðslur [...] tunnlarnir 7,3?10,2 km til longard alt eftir, hvør linjuføring verður vald. Møguleiki 1 er at gera ein tunnil úr Runavík til Hvítanes, og verður longdin á tunnlinum tá 10,2 km, meðan kostnaðurin á hesum und

projektini. Skal kostnað-nýtslu kanning vera grundarlag fyri avgerðum, fáa Gásadalsmenn ongantíð tunnil. Er tað so ringt at síggja, at úrslitini ikki síggjast fyrr enn tunnilin er komin? Hugsið um menniskjuni

kundi verið sera áhugavert at sæð eina slíka útrokning. Serliga tá ein hugsar um: 1.At ein slíkur tunnil hevði stytt farleiðina til Havnar hjá 14.000 fólkum við í miðal uml. 45 km. (Syðra-Eysturoy 8.500 [...] størri, um Klaksvíkartunnilin eisini verður gjørdur orsakað av øktari ferðslu. 4.At íløgan at gera tunnil Kambsdal-Millum Fjarða kann sparast burtur, tí styttri verður hjá fuglfirðingum, klaksvíkingum o

tunnilssambandi, og tað var eisini um reppið at arbeiði var farið í gongd fyri nøkrum árum síðani. Men tunnil kom eingin. Tey fingu eitt betri tyrlusamband ístaðin. Tað var tá. Hesaferð fáa tey betri umstøður