ferðslan, og lækkandi rakstrarkostnaður, hevur havt við sær, at prísirnir fyri at koyra ígjøgnum tunnilin, er javnt og samt, lækkaðir, so hvørt roknskaparliga støðan er batnað. Grundarlag er nú aftur fyri

eftir einum ári. Tað eru vindmyllurnar í Neshaga og í Húsahaga, útbyggingar á Eiðisverkinum og nýggi tunnilin oman fyri Norðskála og suður ímóti Selatrað, sum eru høvuðsorsøkin til øktu framleiðsluna úr varandi

in hevur ein sera stóran samfelagsligan týdning. - Spurningurin er bara um vit tora at at brúka tunnilin til at gera tað bíligari at reka samfelagið, spyr hann. MYNDATEKSTUR Almennar sparingar - Tora vit

Eysturoyartunnil. Uppskot er frá frá Kára P. Højgaard um at lata eitt privat felag gera og reka tunnilin og so eru trý onnur uppskot frá andstøðutinglimum um at gera ein almennan tunnil. Elsebeth Mercedis

2018. Tá ið Sandoyartunnilin er liðugur, fær landið heimild at játta 10 milliónir í rakstri til tunnilin um árið. - Hetta er sama upphædd, sandoyarsiglingin kostar í dag, sigur Jørgen Niclasen. Hann sigur

tunnil í Hest, kostar 300 milliónir. Men hon hevur onga meining um, antin Hestur skal knýtast upp í tunnilin, ella hvussu ferðasambandið skal skipast.

breddanum á forsíðuni á in.fo – úrslitið SÆST HER Lesið eisini: Quick-poll: Tað almenna skal gera tunnilin

Norðoyatunlinum. Ein bilførari boðar frá, at hann er yvirhálaður stutt eftir at vera farin inn í tunnilin Klaksvíksmegin. Hann sær bókstavirnar, men ikki tølini á nummarplátuni, men av tí at talan er um

er. – Vit eiga ikki at svara til slíkt, men heldur eiga vit at halda rimmarfast við ætlanina um tunnilin við rundkoyring og tí onga brúgv. Tað gleðir meg, at Kári P. Højgaard, innlendismálaráðharri, er

Norðoya-mafiuna á Løgtingi. Tað sigur Gerhard Lognberg, tingmaður, turrisliga í Løgtinginum, nú tunnilin til Viðareiðis er til viðgerðar. Hann sigur, at tíðin í Løgtinginum hevur víst honum, at tað einasta