er rættuliga frammalaga í ætlanunum hjá politisku skipanini. -Vit seta sjøtul á arbeiðið at gera tunnil til Suðuroyar og stovna partafelagið Suðuroyartunnil. Frá 2025 seta vit 100 mió. kr. av um árið til

Hvannasund: Ókeypis Byrgingin um Haraldsund: Ókeypis Kunoyartunnilin: Ókeypis Trøllanestunnilin: Ókeypis Tunnil til Djúpadal: Ókeypis Mikladalstunnilin: Ókeypis Ritudalstunnilin: Ókeypis Villingardalstunnilin:

hetta er ikki slipsalandsstýrið. Hetta eru tingmenn, tungvektarar, ið hava eitthvørt at siga um tunnils- og bummgjøld. Soleiðis siga tey, sum standa aftan fyri bilafestivalin á Toftum, sum verður leygardagin

Vestmannatunnilin verður fyrireikaður og prosjekteraður. Tað stendur í fíggjarlógaruppskotinum hjá landsstýrinum fyri næsta ár. Har verður sagt, at ein loysn er, at tunnilin verður gjørdur úr Kvívík

verður ein partur av verandi vegi breiðkaður. Í 2020 vórðu 7,9 milliónir brúktar til at gera tunnil til Dals, og 22,7 milliónir vórðu brúktar í fjør. Í ár eru níggju milliónir játtaðar til D

tjóðarfrælsi, tunnilsloysnir fram um mentanarliga tjóðarbygging. Í leikinum kemur fram uppskot um at gera tunnil millum Føroya og Danmarkar. Viðmerkingar eru skrivaðar til henda leikin eins og til allar hinar í

partafelag Umsitingin av Vágatunlinum og Norðoyatunlinum eru skipað undir einari felags umsiting í P/F Tunnil. Tó eru tunlarnir framvegis skipaðir í tvey sjálvstøðug partafeløg, við hvør sínari nevnd og við

kið og aktuelt sum nú at fara undir veruligar fyrireikingar at byggja ein Suðuroyartunnil. Hesin tunnil má koma innan fá ár ella skjótast til ber, annars vænti eg, at Suðuroyggin ikki kemur at fáa lut

metrar langur, við tveimum breytum. Tunnilin far alla ta kravdu trygdarútgerðina, ið ein tílíkur tunnil skal hava í dag. Sjálvur tunnilin kostar 150 milliónir, men við øllum tí sum kemur afturat, verður

tvey ár at koma so langt, sum tey nú eru komin. Í 2020 vórðu 7,9 milliónir brúktar til at gera tunnil til Dals, og 22,7 milliónir vórðu brúktar í fjør. Í ár eru níggju milliónir játtaðar til D