áleið 10%. ##med2## Miðal bústaðarbyrðan í Føroyum er óbroytt Bústaðarbyrðan lýsir, hvussu stóran part av inntøkuni eftir skatt eitt par við tveimum børnum undir 7 ár skal brúka upp á at gjalda sítt b

búskaparfrøðingurin vísir á, at byrðan er eins stór, um tú letur ein part av lønini í skatti til fólkapensjónina, ella um tú letur ein part av lønini til tína egnu uppsparing. Munurin er, at í seinna førinum [...] til sín sjálvs heldur enn til eina felags fólkapensjón. Yngra ættarliðið eigur heldur at lata ein part av síni inntøku til fólkapensjónina, tí tey njóta allar teir ágóðar, ið samfelagið veitir, og sum

livibreyð. Hann var tí við í øllum vanligum arbeiði í bygdini og róði út. Handilin – fyri ein stóran part – tóku konan og børnini sær av, so hvørt sum tey komu so frægt til. Og her kemur Betta inn sum tað

fíggjarligar umstøður at gera brúk av hesum møguleikanum, tí tey bert fáa endurgjald fyri lønarmiss ein part av tíðini. Málið hjá samgonguni er at longja barsilsskipanina í hesum samgonguskeiðnum til 1 ár soleiðis

hava tey funnið aðrastaðni, at lærararnir støðast verri á smáu skúlunum, sum harvið hava ein størri part av óroyndum lærarum. Um hetta eisini er støðan í Føroyum er ikki kannað. Tað er tó ikki altíð at stóru

Harafturat hevur Sjónvarpið eisini tikið upp av Hans Birgiri á teimum støðum, har hann brúka stóran part av síni tíð. ? Hendan sendingin skal vera livandi og undirhaldandi, og hon skal vísa ein Hans Birgir

góðskuna. Tað er líka mikið, hvaðan seljarin fær sína vøru, ella hvørja avtalu, hann hevur við annan part. Hann skal veita tær tað, tú rindar fyri, ella geva tær peningin aftur.? ?Men soleiðis er ikki í Føroyum

mátti ein brúgv gerast fyri at fáa innkoyring frá Niels Finsensgøtu. Støðin varð síðan bygd fyri ein part á sjálva brúnna og so yvir móti Lucas Debesargøtu. Hetta var ein snøgg støð eftir tátíðar byggisniði

fram sum stjóri. Hin bróðurin Leif Johansen, sum saman við Jón varaði av fyritøkuni, hevur selt sín part. Ivan Johansen Bilar er ein ISO-9001 góðkend fyritøka, og setur tað stór krøv til fyritøkuna, bæði

Stóran part av 2021 hevur tørvur á ymsum lutum gjørt tað trupult at framleiða millum annað bilar. Tann trupuleikin fer helst at halda fram í 2022. Tað siga týsku bilframleiðararnir BMW og Volkswagen í