selja jarnbreytina millum London og tunlarnar um Ermasund, Dartford-brúnna við Thames-ánna og ein tunnil, sum er undir ánni á somu leið. Herumframt ætlar forsætisráðharrin at selja bretska partin av evropeisku

situr í nevndini í einum partafelag, sum skal byggja ein tunnil, heldur enn at Landsverkførðingurin sjálvur stendur fyri arbeiðinum at gera ein tunnil. Í løgtingslógini fyri Vágatunnilin stendur, at Lands [...] er størri í samband við góðkenningina av Vágatunnlinum enn tá eg til dømis skal góðkenna ein annan tunnil, ið Landsverkfrøðingurin sjálvur hevur staðið fyri, sigur Oyvindur Brimnes. Hann ásannar, at hann

tað eigur at vera umhugsað, at broyta linju­føringina í Tanga­fjarðar­tunlinum til at fevna um ein tunnil millum Strendur og Sund, og síðani skal ein brúgv gerast yvir Saltnes­grynnuni, alt fyri at minka

at tað eigur at vera umhugsað, at broyta linjuføringina í Tangafjarðartunlinum til at fevna um ein tunnil millum Strendur og Sund, og síðani skal ein brúgv gerast yvir Saltnesgrynnuni, alt fyri at minka

brúkast til at fíggja ein tunnili afturat í Vágum. Og tað skal vera ein tunnil av Fútekletti í Vatnsoyrar. Hann sigur, at ein tunnil av Fútakletti í Vatnsoyrar, hevði loyst fýra ferðsluvandar í Vágum. 1 [...] in, eigur at halda fram. Men tað skal ikki brúkast til at gjalda Vágatunnilin, men til ein annan tunnil. Tað heldur Dánjal Poulsen, stjóri í Faroe Travel. Men hann heldur, at inntøkurnar av bummgjaldinum

Legg til merkis, at ferðslusamband er ein vøra, sum skapar sín egna eftirspurning. Ein tunnil afturat førir til meira ferðslu. Tann ferðslan skal eisini runt í restini av landinum, so fleiri vegir skulu

i. Hetta er ógvuliga prinsipielt, tí um fólk skulu gjalda brúkaragjald fyri at koma ígjøgnum ein tunnil til Vágarnar, hví skal man so kunna koyra yvirum brúnna við Streymin fyri einki? Skulu allir tunlar

fyri seg eftir trý ár í landsstýrinum sum samferðslumálaráðharri. Orsøkin var spurningurin um, hvørt tunnil fyrst skuldi gerast til Dals ella til Fámjins. Samgongan vildi lurta eftir Landsverki og gera tunnilin

Suðuroyar. Ístaðin velja vit at hava fleiri nevndir, stóra og dýra umsiting - og nu ein púra privatan tunnil eisini... Sambært keldum í Dimmalætting kemur nýggi tunnilin at kosta føroyska samfelagnum 2,5 milliardir

at arbeiða fyri at gera Vágatunnilin á sinni. Nógv kjak var um bummpeningin tá. Hetta var fyrsti tunnil, íð var gjørdur, har ein skuldi gjalda fyri at koyra ígjøg­num. Tað var púra greitt í løgtinginum