ar bilar frá Renault og Nissan til rímiligar prísir. Bilarnir koma á marknaðirnar í USA, Europa, Japan og Kina fram ímóti 2020. Tøkniliga menningin fer m.a. fram á Renault-Nissan Research Center í Silicon
bilmerki. Á næstu plássunum vóru kinesisku bilmerkini Wuling og ChangAn. Spenta støðan millum Kina og Japan ger, at japansk bilmerkir ikki klára seg so væl í Kina, eins og tey gera í nógvum øðrum londum í Asia
Í ár eru 80 ár liðin síðan Toyota í Japan byrjaði at framleiða bilar. Tað var í 1936 at framleiðslan byrjaði við modell AA. Sama árið skifti verksmiðjan eisini navn frá Toyoda til Toyota. Toyota, sum í
væl at royna mat úr øllum heimspørtum, og eftir matskránni at døma verður íblásturin heintaður úr Japan fríggjakvøldið. Teir fara nevniliga at borðreiða við hemarabúffum, vasabiróma, teriyakisós, japonskum
við næstan tveimum triðingum, tað vísa kanningar hjá felagsskapinum Traffic Accident Research í Japan. Kanningin er bygd á gransking av 300.000 Subaru bilum frá 2010 til 2014. Av hesum vóru 246.000 útgjørdir
langt av landið. Lodnan verður skild millum hannar og honir. Honinar vera í stóran mun seldar til Japan og í tí sambandinum eru tað komnir 6 japanesarar á Varðan Pelagic at fylgja við framleiðsluni. Tey
umtalu, at eisini japanar hava víst henni áhuga. Nakrar av tekningunum eru eisini givnar út í bók í Japan. Jógvan á Høvdanum hevur altíð havt áhuga í teknirøðum og sigur, at hann hevur teknað alt sítt lív
Saybia eru eisini vælumtóktir uttan fyri Danmark og hava verið á konsertferðum í Europa, USA og Japan. Nú verður so møguleiki at hoyra teir í gongugøtuni í Havn, leygarkvøldið 23. juli. Umframt Saybia
lítla Eiði. Borgarstjórin vísti á, at Sigrun hevði sýnt fram víða um í heimi – ja, heilt eysturi í Japan, og var tað ikki møguligt at gera upp í peningi, hvussu nógv virði hetta hevði fyri Føroyar og Eiði
oyggin er, minni er vandin fyri yvirgangi. Næst á listanum er Nýsæld, Danmark er á triðja plássi, Japan er nummar fýra, meðan grannarnar fyri vestan, Ísland, eru nummar fimm. Sum heild metir Henrik Jeppesen