hendi, tá bilførarin, sum skuldi koyra inn á Magn, var byrjaður at snara. Knappliga var ein annar bilur har og rendi inn í síðuna á bilinum hjá honum. Tá løgreglan kom uppí málið, vísti tað seg, at bilførarin
Tíðliga í gjáramorgunin varð ringt til løgregluna at melda, at bilur var stolin uttan fyri eitt arbeiðspláss. Tá ið ein maður, sum hevði verið á náttarvakt, skuldi til hús, var bilurin horvin. Løgreglan
hendi tá ið annar bilurin kom yvirum hindrunarstrikuna, sum býtir vegin sundur í tvær breytir. Ein bilur kom ímóti, men bilførarin fekk snara til viks í evstu løtu so hin bilurin rendi í síðuna á honum.
Seinnapartin í gjár fekk løgreglan boð um, at olja var komin á vegin á Dalavegnum. Onkur bilur var farin á glið, men hann rakti einki, so eingin skaði var. Løgreglan fylgdi oljuslóðini heilt oman á ol
koma á marknaðin innan fimm ár. Fyrsti bilurin verður Toyota BZ4X, sum er ein rættiliga spennandi bilur. Hetta er ein rúmligur 5-persónabilur, sum er bygdur upp sum elbilur við battarínum í botninum. Toyota
Havn. Verturin, Jan Gardar, segði, at høvuðsvinningurin lá í gula leypinum, og í hinum báðum ein bilur og ein uttanlandsferð. Tað teknaði seg væl, tá Rósa Maria snaraði hjólinum fyrstu ferð. Hjólið steðgaði
ið tey verða yvirhálað. Ein slík støða var á Vegnum Langa í Hoyvík, har tað kundi enda galið. Ein bilur yvirhálaði eitt prutl, men undir yvirhálingini bar bilurin við prutli við teirri avleiðing, at tað
9,1 prosent av bilunum, sum vórðu seldir í ár, eru el-bilar – ella at næstan 10. hvør seldi nýggi bilur er elbilur. Tilsamans eru skrásett 41.097 akfør í Føroyum, tá øll akfør eru íroknað, eisini viðfe
yvirhála ein treylara – uttan at tryggja sær, at eingin mótkoyrandi ferðsla var. Og tað var tað, tí ein bilur kom koyrandi oman eftir mitt, sum hin yvirhálaði. Løgreglan sigur, at nú vóru knappliga tríggir bilar
varð alt fyri eitt sent á staðið, og tunnilin varð stongdur. Tað vísti seg, at tað var ein ferðandi bilur, sum var farin at rúka nakað illa. Men vit fingu so staðfest, at ávaringaskipanin riggar, sigur v
