siðvenja at væl umtóktir bilar, sum fyrr hava verið á marknaðinum, koma aftur í nútímans útgávum sum t.d. VW New Beetle, Mini og Ford Mustang. Citröen hava nú ætlanir um at koma á marknaðin aftur við góða gamla

VW Golf Variant, sum fyrstu ferð kom á marknaðin í 1993, kemur nú í triðju generatión við heilt nýggjum stíli – serliga aftan. Bilurin er sera rúmligur við viðførisrúmi upp á 690 litrar, og við baksetrunum

Walter de’Silva er eisini kendur frá síni tíð hjá Alfa Romeo. Hann hevur t.d. teknað Alfa Romeo 156. . Walter Maria de’Silva er meistari í at geva teimum ymisku bilmerkjunum ”persónligheit”, t.d. hava

Tað eru nú nøkur ár síðan, sponsku Seat vórðu yvirtiknir av týsku VW-konsernini og fullkomiliga skiftu stíl, so hvørt sum nýggj modell koma á marknaðin. Fyrst kom Seat Altea, síðan kom Toledo, sum er sami

niðurteljingin til nýggja VW Tiguan er byrjað. Bilurin hevði heimspremieru sum Concept Tiguan á bilaframsýningini ”Los Angeles Autoshow” síðst í 2006. Concept Tiguan byggir víðari á ”VW Touareg-konceptið”, men [...] Dentur er lagdur á, at Tiguan skal síggja út av nøkrum við t.d. stórum markantum kølaragittari og stórum VW-logo. Eingin ivi skal vera um, at talan er um ein ektaðan Volkswagen. Aftan er Tiguan eisini ein eyðkendur [...] eyðkendur Volkswagen. Tiguan er 1,85 m breiður, 1,69 m høgur og 4,40 m langur (á leið somu stødd sum VW Touran). Tá Concept Tiguan er ein konceptbilur, hava designararnir, saman við Continental dekkverksmiðjuni

høgum støði. Golf GTI koyrir frá 0-100 km/t upp á 7,2 sekund, og toppferðin er 235 km/t. Í Evropa varð VW Golf aftur mest selda bilmodell í 2006 við 443.000 seldum bilum, framman fyri Renault Clio og Ford

motor og varð drivin av forhjólunum. Størstu kappingarneytarnir tey fyrstu árini vóru Renault 5 og VW Polo. Sereyðkenni fyri Fiesta var, at hann var økonomiskur og lættur (vigaði einans 700 kg) og hevði

Crafter er avloysarain fyri VW LT, sum hevur verið á marknaðinum seinastu meira enn 30 árini. Navnið Crafter stendur fyri kraft, styrki og stabiliteti og hóskar væl til ein arbeiðsbil frá Volkswagen. Fýra [...] totalvektum frá 3,5 tons til 5,0 tons er Crafter eitt náttúrligt framhald og yvirbygningur til núverandi VW Transporter.

Bugatti er eitt gamalt franskt bilmerki, ið er kent frá ymiskum kappkoyringum fyrra partin av síðstu øld. VW-konsernin eigur Bugatti í dag. Bilurin kann keypast í Danmark fyri umleið 25 milliónir krónur.