nú at seta meg inn í tingini, so ætlanir kunnu verða lagdar. Hotel Føroyar er dóttirfelagið hjá Smyril Line, og sigur Johannes Jensen, at tað er heilt vist ein fyrimunur at hava eina slíka fyritøku aftanfyri
Hestum er nú reist. Høllin liggur undir oyggjarvegnum í Havn, fáar metrar frá vallaraheiminum hjá Smyril-Line. Talan er um eina stóra ríðihøll og fjós til 30 ross. Bygningurin er 33 metrar langur og 24 metrar
Eitt veðhald nýtist hóast alt ikki at gerast effektivt, sum tað tildømis var við veðhaldinum Smyril Line fekk miðskeiðis í áttatiárunum, har lánið varð goldið aftur. Løgið er, at menn ganga og fyrigykla
sjálvum og tí mugu myndugleikarnir seta tað sum krav – og at stuðla hesum arbeiði. Eisini mugu Smyril Line og Strandferðslan fyrireika seg til at hava elbilar umborð.
at selja hesa Norrönu. ? Vit vilja hava einar 80 milliónir fyri hetta skipið, sigur stjórin á Smyril Line. Nýggja Norröna skal alt árið sigla til Føroya og talan verður um somu ferðaætlan. ? Vit hava roynt [...] Fleiri av kømrunum hava køliskáp, hárturkara og eitt nú buksupressu. Nýggja Norröna, ið kostar Smyri Line 660 milliónir, skal eftir ætlan latast 31. mars 2002. Skipið kann taka 1600 ferðafólk og einar 1000
við hitt stóra ferðafólkareiðarí føroyinga, Smyril Line. Har fingu vit samband við Jógvan í Dávastovu, sum er sonendur Maritime Operation Manager hjá Smyril Line, og var tað hann, sum stóð fyri trygdini hjá [...] løgið, at fólk eru farin at ivast í trygdini umborð, tí líka síðani løgtingið samtykti, at nýggjur Smyril skuldi byggjast, hava søgur gingið um hann og um trygdina. Til hetta sigur Kristian Davidsen, at [...] sigur seg skilja, at fólk eru serliga áhugað í Smyrli. - Tíbetur kenna allir føroyingar, at teir eiga Smyril, men hetta ger ikki, at teir sleppa at ráða yvir honum, sigur Kristian Davidsen. Og hann vísir á
Tað fer at krevja nógv av Tórshavnar Havn, tá Smyril Line í 2002 fer at seta nýggju Norrönu í sigling. Sjálv ferjulegan skal broytast, men pláss skal eisini gerast fyri nógv fleiri bilum á bryggjuni, enn [...] mugu breiðka og leingja suðureftir rampan á Bursatanga, har Norröna í dag leggur at, soleiðis at Smyril kann liggja uttan á rampanum, sigur Tórfinn Smith, formaður í havnarnevndini. Men eisini innan fyri
hann tó kendur fyri sítt stóra og slóðbrótandi arbeiði fyri føroyska ferðavinnu. Hann byrjaði hjá Smyril Line og síðan gekk leiðin til Atlantic Airways fyri síðan at enda í stjórasessinum á Ferðaráð Føroya [...] Heri endaði sína frálíku framløgu við á sín vælkenda lætta og skemtiliga hátt sláa fast, at "Nýggi Smyril skal verða Føroya størsta kassatól!" Betri kundi tað ikki sigast. Jú, Heri dugir at taka til. Og
postverksstjórar úti í Tinganesi í onkrum uppfunnum størvum. Og fyristillið tykkum, um Smyril Line var ein almennur stovnur, hvat skuldi løgmaður so gjørt við allar teir frákoyrdu stjórarnar
Fyrst setti Tryggingin einar 100 milliónir í Grønlandsbankan. Síðani setti hon 10 milliónir í Smyril Line og at enda keypti hon Hotel Føroyar fyri einar 60 milliónir. ? Tað er ómøguligt at siga, um talan [...] beint uppundir jól, brúkar Tryggingin einar 70 milliónir afturat. Fyrst vóru 10 milliónir settar í Smyril Line og síðani varð Hotel Føroyar keypt fyri einar 60 milliónir. ?Heldur ikki hetta er umboðsráðið kunnað [...] heldur ikki sagt, at nevndin og stjórnin skulu gera. ? Men í hesum førunum við Grønlandsbankanum, Smyril Line og Hotel Føroyum, kundi nevndin og stjórnin kalla umboðsráðið saman frammanundan og kunna um ætlanirnar
