bryggjuna. Havnargjald verður goldið eftir, hvussu stórt skipið er, og fyri Smyril snýr tað seg um einar 2,5 milliónir um árið. Og hóast Strandferðslan ikki vil gjalda, sendir Tvøroyrar Kommunu trúliga rokning
fiskiskapurin er minkaður, og tað hevur sambært Sigurði Poulsen við sær, at vit lættliga kunnu missa einar 600 milliónir krónur um árið. - Hendan gongdin er helst ikki varandi, tí gróðurin undir Føroyum er
nøkur tons av olju, og geva russunum framvegis onkrar smáar lutir. Reiðaríið skyldar Faroe Agency einar 180.000 krónur. Leif Erik Niclasen, gullsmiður, hevur somuleiðis givið monnunum mat, so teir ikki
at við varliga mettari ferðslu, verður eginpeningsavkastið um 15% árliga. Talan verður sostatt um einar 20 til 30 mio kr rum árið. Tað vera privatir, sum fara at gera íløguna og taka teir tí eisini á seg
fyri 2008 til 2020. Ein breiðking av vegnum frá Lághálsum á Strondum til Selatraðar kann gerast fyri einar 25 mió krónur. Skal vegurin hinvegin nýmótansgerast, verður arbeiðið munandi dýrari.
Eg meti, at tað er umleið helvtin eftir at tekja, sigur Ditlev. - Ja, svarar Ludvík til. – Fáa vit einar 2-3 góðar dagar aftrat, so skuldi tað arbeiðið verið fingið frá hondini! Annars hava teir klætt ein
mangt annað. Tey 11, sum skulu veljast burturúr rúgvuni á 32, skulu í verandi kommunueind umsita einar 600-700 milliónir krónur av borgaranna skattapeningi næstu fýra árini. Stórur partur fer sjálvandi
er ímóti at byggja eftirskúlan við fótbóltsvøllin. Eftirskúlin er ein stór ætlan, tí hann kostar einar 90 milliónir krónur at byggja og hann førir eini 12-15 almenn arbeiðspláss við sær, umframt tað avleidda
eitt borð situr annar limurin í valstýrinum, Gurli Svartá við stokkum í hond. Hon situr og bindur einar sokkar, samstundis sum hon heldur eyguni við at alt við valinum gongur rætt fyri seg. Triði limurin
nógv ár: Er eingin dygd í teimum? Nei, tað sanna man vera, at tær mongu løgtingslógirnar ? kanska einar 80 í tali ? við ongum kunngerðum ella reglugerðum um landskassaveðhald, landskassaútlán og landsk