orsøkina til allar príshækkingar, er prísurin á øllum brennievni hækkaður 2 krónur og 75 oyru – uttan á diesel, sum er hækkaður 2 krónur og 87 oyru fyri liturin. Í pronsetum er størsta hækkingin tó løgd á hú [...] húsarhaldsolju, sum nú er 23,4 prosent hægri enn 24. februar, og minsti prosentvísa hækkingin er á diesel, sum er 19,24 prosent.

Ein litur av bensini kostar í dag 14,41 krónur. Ein llitur av diesel kostar 13,30 krónur og ein litur av húsarhaldsolju kostar nú 12,65 oyru. Síðani russisku innrásina í Ukraina er oljuprísurin hækkaður [...] hevur tað gingið út yvir húsarhaldsoljuna, sum nú er 39,6 prosent dýrari, enn hon var 24. februar. Diesel er 36,6 prosent dýrari, og bensinið er 24,9 prosent dýrari enn tað var 24. februar, sum er dagurin

Tað er galdandi yvir alla linjuna. Bensin hjá Effo kostar nú 12,23 kr fyri liturin. Diesel kostar 11,78 kr fyri liturin, og húsarhaldsoljan kostar nú 10,79 kr fyri liturin. Hjá Magn eru somu prísir, sum [...] dagarnar: 11. mars 2022 Kr. pr. litur við MVG MVG Alm. gjøld Blýfrítt 13,23 kr. 2,65 kr. 2,40 kr. Diesel 11,78 kr. 2,20 kr. 1,30 kr. Bátadiesel 11,23 kr. 2,09 kr. 0,80 kr. Bátadiesel+ 12,04 kr. 2,25 kr [...] Eldri prísir Kr. pr. litur við MVG MVG Alm. gjøld 10. mars 2022 Blýfrítt 13,60 kr. 2,72 kr. 2,40 kr. Diesel 12,15 kr. 2,27 kr. 1,30 kr. Bátadiesel 11,60 kr. 2,16 kr. 0,80 kr. Bátadiesel+ 12,41 kr. 2,32 kr

helst við Dong at gera skulu lata grønan roknskap inn. Tað vil siga upplýsa til dømis, hvussu nógv diesel er brúkt, hvussu nógvur svávul er í dieselinum, hvussu nógv orka er brúkt, bæði umborð á skipum og

vandi fyri, at olju- og bensinprísirnir hækka meira enn Seinastu vikurnar eru prísirnir á olju og diesel fleiri ferðir kvinkaðir uppeftur. Í dag fór bensinprísurin upp á 9,78 krónur, og dieselprísurin 8

nøktandi luftskifti. Tí hóast el-akfør sannlíkt fara at fjølgast, so fara akfør drivin av bensini og diesel framvegis at koyra í nógv ár. Tilbúgving Um tunnilsmunnin verður lagdur í Djúpadali verða 10

hjá skipinum er 25 tons um samdøgnið. Sjómanstrúboðarin greiðir frá, at Stormur er eitt sokallað “diesel-elektrisk” skip. Tað merkir, sigur hann, at skipið hevur ongan høvuðsmotor, men hevur tríggjar l

brennievniseffektiviteti við trygd fyri, at rætta loysnin finst líka mikið, um tú vilt hava bensin, diesel ella hybrid. Rættiliga nógvir Auriseigarar vilja hava hybrid. Triði hvør seldur Toyota Auris í Danmar

virkjum og eisini yvir tíð kunnu nýta elrikin akfør ístaðin fyri verandi akfør, ið nýta bensin og diesel. Hyggja vit eftir samlaðu nýtsluni í Føroyum við miðaltølum fyri árini 2000-2009, so hevði eykanýtslan

koyrir tú? - Eg koyri ein Volvo-bil, sigur Dávur Juul, borgarstjóri í Fuglafjarðar kommunu. Koyrir tú diesel-, bensin-ella el-bil? - Bensin. Kann tað hugsast, at tín næsti bilur verður ein el-bilur? - Ja, men