vildu foreldruni! Funnið varð fram til Deyvaskúlan í Fredericia. Pápin fór tí við Hilmari í 1917 við DFDS skipinum “Botniu” til Danmarkar. Dagin eftir, at Hilmar var komin á deyvaskúlan, fór pápi hansara
tá ið hann rópti hoyrdist tað um alla Havnina. Agga arbeiddi meginpartin av sínum arbeiðslívi hjá DFDS. Hetta kom so at skapa umrødda vinskap við tey hjá Müller. Kona hansara, Anna Margretha, gjørdist
53 ára gamli komandi skúlastjórin á Skagens Skipperskole hevur eina fortíð sum yvirstýrimaður hjá DFDS, og í sínari tíð var hann eisini fiskimaður í eini 10 ár. Myndin, sum vit prenta saman við hesi greinini
so mist uttan at hava varnast tað, og onkur hevur funnið tað. Eg giftist í 1921 og fekk kjans hjá DFDS í Havn, sum kom at vara frá 1922-1973. Har skuldi eg fyrst og fremst taka mær av lossijaktini, og
juristur og vinnulívsmaður í Havnini. Hann doyði blaðungur, og Ebba rak síðani virksemið, eitt nú sum DFDS umboð og eitt skifti sum formaður í Reiðarafelagnum. Mia og Eiden fingu tríggjar synir: Frank, Jan
mammu aftur. Tískil varð avgjørt, at hon skuldi fara niður til Danmarkar við einum av skipunum hjá DFDS. Tað var ein rættilig fyritøka hjá mammu at fara. Hon hevði ikki verið av landinum fyrr, og hon var
Tað hevur verið jammur og grenj í sambandi við ferðafólkasiglingina millum Føroyar og Danmark, síðan DFDS gavst at sigla fyri mongum árum síðani. Eitt liberalt sinnalag vil helst ikki stuðla tí, sum ikki
Tað eydnaðist manningini á DFDS-ferjuni Princess Seaways at bjarga einari 23 ára gamlari kvinnu, sum datt út, tá ferjan mánakvøldið var á veg úr Newcastle í Onglandi til Ijmuiden í Niðurlondum. Kvinnan
Petersen og Vilhelm Nielsen, sum høvdu smiðju í Quillingsgarði í Havn. Bilurin kom til Føroya við DFDS-skipinum S/S Island. Skipið fekk ikki lagt at bryggju, tískil varð bilurin førdur í land á eini jakt
stýrimaður hjá DFDS. Í hesum virda, siðbundna, bureaukratiska reiðaríi kravdist tol hjá stýrimonnum, ið ætlaðu sær at fáa skiparabúnan. Hetta tolið hevði Lill ikki. Hann flutti frá DFDS til OVE SKOU og
