stýrimansskúla í 1959 og fekk prógv í 1961. Hann fór at sigla hjá DFDS, og hann fór at læra til skipsførara á Fanø í 1962. Tá fór hann aftur í DFDS. Tá var mynstringarskeiðið eitt ár. Hetta var reint luksus í [...] í mun til frammanundan. Seinni fór hann við ØK fram til 1968, har lønin var dupult av teirri í DFDS. Hann fór so tveir túrar við Vágbingi. Olaf Olsen var skipari tann fyrra túrin og Jákup Oluf á Lakjuni
við reiðaravirkinum hjá honum. Nøkur ár frammanundan hevði hann eftir pápan tikið við leiðsluna av DFDS avgreiðsluni í Havn. Hans doyði í bestu árum Men Hans doyði longu í 1925, bert 36 ára gamal. Táverandi [...] Müllers pakkhús, sum rúmaði virksemið á landi. Umframt hetta hevði Müller eisini avgreiðsluna hjá D.F.D.S., sum hevði rutusigling til Føroya. Alt hetta var tá mannfólkaarbeiði, men Ebba valdi at taka hetta [...] Aftaná heimsbardagan gjørdi Ebba av at niðurleggja reiðaravirksemið. Hon helt seg eftir hetta bert til DFDS-avgreiðsluna, og hetta gjørdi hon nærum til tað seinasta. Í 1954 gjørdist Ebba riddari av Dannebrog
røkja slíka farleið, hevur tú eisini skyldur mótvegis teimum ferðandi og brúkaranum sum heild. Síðani DFDS gavst at sigla hevur Smyril Line verið einsamalt í hesi sigling, og nú fyritøkan fer undir eina so
próvdómari á skúlanum. Frá 1959 og fram til 1969 sigldi Olaf sum stýrimaður og skipari. Hann var í DFDS, og hann var við Vágbingi og Ólavi Halga. Í 1969 keypti Olaf saman við øðrum trolskipið Vónina, sum
fyrsta bilin, sum kom til Føroya. Ella næstan? Tann fyrsti bilurin í Føroyum, sum kom til landið við DFDS-skipinum "Island" hin 6. mai í 1922, er tíverri burtur. Men Hans Elmar Poulsen í Vatnsoyrum hevur
kvøldið og komið fram morgunin eftir. Hetta var tó bara um summarið. Thomas fór tá sum jungmaður við DFDS við einum skipi sum kallaðist Nevada. Teir sigldu uppá Suðuramerika við kaffi of oljukøkum. Tá plagdu [...] La Plata ánni inn í landið. Hetta var sera áhugavert. Seinni sigldi Thomas við Marocco, eisini hjá DFDS, í Miðalhavinum millum londini har. Tað vóru trý onnur skip av sama slag sum Marokko, og tey vórðu
burtur úr, fyrr enn sløk 10 ár seinri. Tá velur tingið eina nevnd at tingast við DFDS um sigling innanoyggja, men DFDS hevur ongan áhuga. Tað hevur afturímóti handilsmaðurin í Miðvági, Godtfred Heinesen
tollskyldugar vørur; tessvegna høvdu skipaavgreiðslurnar, eitt nú Skipafelagið Føroyar, D.F.D.S. og Landshandilin, ábyrgdina av, at ongar vørur vórðu útflýggjaðar úr teirra vørugoymslum í Havn
sína egnu fyritøku. Seinni flytur hann til Leith og fekk har samband við føroyskar handilsfyritøkur. DFDS-skip løgdu javnan inn í Leith á veg millum Føroyar og Danmark. Teir sendu vørur til Føroyar og keyptu
ur, 1818-1897, tók í sínari tíð nógvar myndir. Á fleiri av myndunum síggjast ferðamannaskip hjá DFDS á vágni, 1982-1910, tí er ikki óhugsandi, at útlendingar við ferðamannaskipunum hava tikið nakrar
