hyggja seg um, og at teir skuldu avstað aftur við Norrønu í annaðkvøld. Í vetur kom fram, at Smyril Line kannar møguleikarnar fyri at lata Norrønu sigla brúka eina aðra íslendska havn enn Seydisfjørðin.
nýggj feløg vóru stovnað í farnu viku, annað við heimstaði í Hósvík, hitt á Argjum, skrivar Business Line. Í Hósvík er Terminal.fo, sum er eitt dóttirfelag hjá DJ18 og 18.12.1994 hjá Jógvan og Eyðgerð Kruse
reiðarí á stovn, sp/f 27.07.2017. Tað sæst í seinastu broytingunum í partafelagsskránni, sum Business-Line hevur savnað saman. Felagið skal reka fiskivinnu, umframt aðra vinnu, sum stendur í samband við nevnda
nni í síðstu viku. Flestu nýggju feløgini fara at virka uttan fyri høvuðsstaðin, skrivar Business Line. Eitt av feløginum, Sp/f Garðalíð, ætlar sær at reka gistingarhús og matstovu á Húsum. Tað er Magni
langur, og kostnaðurin er mettur til seks milliardir krónur. Verkætlanin hevur fingið heitið Arctic Line, og tað kemst av, at ætlanin er at leggja kaðalin eftir havbotninum úir Atlantshavinum vestur um Grønland
Í dag fer morgunsendingina hjá Rás2 at burturluta tveir ferðaseðlar við ungdómstúrinum hjá Smyril-Line 2010. Norrøna bjóðar aftur í ár til ungdómstúr, eftir væl eydnaða túrin í fjør. Aftur í ár gongur
siglingina, men tey verða nú skift út við skip, sum kunnu flyta 2.900 bingjur. Søren Castbak hjá Mærsk Line sigur við Ritzau, at reiðaríið hevur gjørt av at brúka minni swkip, tí farmurin er minkaður, og ætlandi
dopingstríðið, og tað nyttar ikki, at vit halda OL í einum landi, har lóggávan mótvegis doping er so lin, sum hon er í Russlandi, sigur Arne Ljungqvist millum annað við danska Ekstra-Blaðið.
orsøkina sigur leiðslan, at marknaðurin fyri bingjuflutningi er farin í botn við tí úrsliti, at Maersk Line hevði 5,3 milliardir krónur í halli fyrra hálvár. Harafturímóti gav oljuvirksemið hjá felagnum knappar
havnini í Hirtshals, sum annars er ein sera veðurgóð havn, sigur Rúni V. Poulsen, stjóri á Smyril Line. Hann væntar tó, at Norrøna sleppur at hvørja løtu, og at seinkingin verður umleið ein tíma. Vit