go, hvussu stórar inntøkurnar av teimum eru. Og so vil hann eisini hava tøl fyri, hvussu nógv Sandoyartunnilin og Suðuroyartunnilin eru mettur at kosta og at reka go, hvussu stórar inntøkurnar verða. Jenis

sørt umrøtt í samgonguni. Annars mælir minnilutin til, at arbeitt verður fram ímóti a bjóða Sandoyartunnilin út í 2008.

arbeiðsmegi til og frá økjunum – hetta økjunum og føroyska búskapinum til fyrimuns. Eysturoyar- og Sandoyartunnilin fara eisini at hava somu ávirkan – og eru árinini eisini longu í økjunum sjónlig við veksandi [...] mió. bilar Norðoyatunnilin, umleið: 1,3 mió. bilar Eysturoyartunnilin, væntað 2,2 mío. bilar Sandoyartunnilin (mett, við Suðuroyartunlinum) 0,9 mió. bilar Suðuroyartunnilin (mett) 0,6 mió. bilar Tilsamans [...] sum væntað varð, tá farið varð undir Eysturoyartunnilin. Prísir hava ikki verið frammi fyri Sandoyartunnilin, men fyri Suðuroyartunnilin hevur verið nevnt, at prísurin t.d. kann verða 225 kr. aftur og

Tá hann er liðugt sprongdur, verður farið undir at spreingja Sandoyartunnilin. Samstundis, sum byrjað verður at spreingja Sandoyartunnilin, verður Eysturoyartunnilin gjørdur liðugur. Sáttmálin við NCC [...] Hvítanesi til Runavíkar verður 9,7 km og teinurin av Hvítanesi inn á Strendur verður 9,2 km. Sandoyartunnilin verður 10,8 km langur. Har hann er djúpastur, er hann 154 metrar undir sjóvarmálanum. Mesta

skal standa fyri at gera teir báðar undirsjóvartunlarnar, fyrst Eysturoyartunnilin og síðani Sandoyartunnilin. Eftir at tilboðini vórðu latin upp í dag, er greitt, at tunlarnir fara at kosta slakar 1,9

sum komu inn upp á arbeiðið at gera teir báðar undirsjóvartunlarnar, Eysturoyartunnilin og Sandoyartunnilin. Freistin at bjóða upp á arbeiðið var úti nú klokkan tvey seinnapartin í dag, og sum vit lósu

gerast við ferðasambandið til og úr Suðuroy. Nógvir politikarar halda, at ein fortreyt fyri Sandoyartunnilin er, at Suðuroyggin verður knýtt upp í hann, so ella so, tí annar verður ferðslan ígjøgnum hann

Vágatunnilin og Norðoyatunnilin eru fíggjaðir við innskoti frá landinum, láni og bummgjaldi. Sandoyartunnilin og Eysturoyartunnilin eru fíggjaðir við innskoti frá landinum, borgan fyri ferðslu, bummgjaldi

2020 - 2024, hækkar játtanin til 50 milliónir krónur um árið. Nýggjastu metingarnar vísa, at Sandoyartunnilin fer at kosta 750 milliónir og sostatt resta framvegis 360 milliónir í. Løgmaður sær ikki fyri

ætlanina og tí sær hann fyri sær, at privata felagið varðveitir Eysturoyartunnilin og landið ger Sandoyartunnilin. Annars minnir Páll á Reynatúgvu á, at tað stendur beinleiðis í samgonguskjalinum, at samgongan [...] samgongan hevur sum mál at verandi útbyggingingar halda fram. - Løgtingið hevur samtykt, at Sandoyartunnilin skal gerast og tað haldi eg, at vit skulu gera. Landsstýriskvinnan í vinnumálum kann tann dag í morgin [...] bara hann ikki kostar meiri enn 690 krónur. Hann staðfestir, at sostatt er ætlanin at gera Sandoyartunnilin komin longri enn ætlanin at gera Eysturoyartunnilin. - Eysturoyartunnilin er eitt gott hugskot