Størsta nýtslan av ozonoyðarum hjá okkum er evnið HCFC-22, eisini nevnt R-22. Tað verður fyri stóran part verður brúkt sum kølievni til køliskipanir umborð á skipum. Seinastu tølini fyri hesa nýtslu vísa

originalin aftur. Vit kunnu bert fegnast um, at henda verkætlan hevur sæð dagsins ljós, tí her er talan um part av mentan og samleika okkara, ið ikki skal liggja goymt undir vaðingini ella í fjaldum arkivum men

Lützen í Vágsbotni. Í 1991 flutti hann yvir í deildina á Skálatrø. Eitt skeið var hann í Danmark sum part av útbúgvingini. Tað ummæli, sum Hans Petur fær, er, at hann er eitt framúr álitisfólk. Hetta merkist

fyri at byggingin kann byrja, er neyðugt við einum tryggum fíggjarligum grundarlag. Fyri at fáa ein part av fíggingini til vega, hava Jens Lisberg og onnur tikið stig til hesa stuðulskonsertina. Nýggja

til at gera eina rundkoyring á vegamótinum R.C. Effersøesgøta/Norðrari Ringvegur. Kommunan helt sín part av avtaluni, men landið leyp tíverri frá sínum parti. Seinni hevur landið tó gjørt eina minst líka

mill. kr., men av hesi upphædd eru 5,5 mill. kr. oyramerktar til arbeiðið at prógva, at Føroyar eiga part av landgrunni, sum liggur uttanfyri 200 fjórðingamarkið. Hetta er ein avtala, sum er gjørd millum

at vit eiga nógvan pening í ymsum grunnum. Hevur løgmaður ætlanir um at nýta hendan peningin ella part av honum til at gera íløgur við runt landið, ella hvussu…?

gagnnýtslu av ovurstóra orkutilfeingi okkara. Nýggj tøkni menninst hvønn dag, men sleppa vit ikki upp í part so leingi politiski myndugleikin letur standa til. Vit átala somuleiðis at landsstýrið ikki kemur

skip, og í dag landa fimm skip. Kvik og Fugltúgvan, sum landaðu fríggjadagin, høvdu 30.000 pund í part. Í dag eru so fimm skip inni. Tey eru Klakkur við 54.000 pundum, Jákup B við 57.600, Polarstjørnan

lesarabrævi longu í oktober 2007. Nú talar maðurin so at fyri aðru ferð og rekur aftur ein týðandi part av atfinningunum, sum hann nevnir destruktivar og lýsir sum einvísa propaganda. Hann ger vart við