09.00 og til fríggjadagin 28. februar kl.16.00. Arbeitt verður beint uttanfyri tunnilsmunnan, og bilførarar vera bidnir um at vísa størsta varsemi. Arbeiðið er í samband við rørleiðingar til útstykkingina

í koyrikortið, tí børn ikki sótu í trygdarbelti. Tilsamans 49 frágreiðingar vórðu skrivaðar um bilførarar og onnur í bilinum, sum ikki sótu í trygdarbelti, 11 førarar tosaðu í fartelefon, tríggir høvdu

álopið helst ikki er eitt yvirgangsálop, soleiðis sum sagt hevur verið um onnur líknandi álop, har bilførarar hava koyrt inn í mannamúgvur. Vitni, sum vóru á staðnum, siga, at tey hoyrdu skríggj, og síðan

stuttari ávaring. Eykatíðin, sum bilførarar við nýggju skipanini fáa sum ”gávu”, kallar Audi hin 25. tíman í samdøgninum. Hugsað verður eitt nú um tíðina, tá bilførarar standa í bíðirøð, har teir kunnu

til at kommunikera við umheimin via Car to X, ið gevur eina eyka trygd sum t.d. at ávara aðrar bilførarar um óhapp á vegnum. Bilurin hevur kamera, sum vísir runt allan bilin, so bilførarin kann kenna seg

til at kommunikera við umheimin via Car to X, ið gevur eina eyka trygd sum t.d. at ávara aðrar bilførarar um óhapp á vegnum. Fimm ár eru liðin, síðan fyrsti elbilurin hjá Audi, Audi e-tron 55, varð sýndur

m verða fólk eisini koyrd til hús í Havn. Niels Pauli Hjaltalin og Gunnleif Danielsen, sum eru bilførarar hjá Auto siga, at kostnaðurin verður 180 kr, og at ætlanin er at hava trý fólk í hvørjum bili,

til vanlukkuna sunnudagin. Siggvard Joensen vísir á, at Auto ongar reglur hevur um ferð, tí allir bilførarar vita, at tey skulu fylgja lógini. Er onkur kundi, sum klagar um ov høga ferð ella á annan hátt

g. Tá ið fólk verða spurd um hugburðin til ferð, meta heili 51%, at tað verður góðtikið millum bilførarar í Føroyum at koyra ov skjótt. Men meðan fólk í stóran mun siga seg koyra ov skjótt, og meta at

tí ein maður hevði gjørt seg inn á tríggjar bilar í Nólsoyar Pállsgøtu. Sama morgun vóru tveir bilførarar tiknir fyri rúsdrekkakoyring. Í øðrum tilburðinum var bilurin ikki skrásettur, og hartil hevði