meginøkið helst longu skuldi verið avgreitt í fyrstu rundu fríggjadagin. Eisini varð skipað fyri at fáa skip til útoyggjarnar eftir ruskinum, sum har var. Hóast verkfall hevur verið, hava maskinmenninir hjá
meðan ferðalagið vitjaði. Hitin lá millum 12 og 15 stig. Tað hevur verið langt ímillum, at nýggj skip leggja til bryggju í Runavíkar kommunu. Seinastu nýbygningarnir, sum komu til býin, vóru Jaspis og
nýtast í sambandi við neyðtøku. 80 fólk druknaðu Í minsta lagi 80 fólk druknaðu, tá eldur kom í eitt skip, sum var á veg úr Somalia til Jemen. Myndugleikarnir siga, at skipið rak fyri vág og vind í átta dagar
steðar. So tað suðuroyarskipið, sum nú verður bygt, og sum verður eitt sera framkomið og nútímans skip, verður ikki ein nøktandi loysn fyri Suðuroynna nógv ár fram - kanska bara tey fyrstu 10 árini, men
tons av olju í tangunum, tá tað rendi á sandrivið, men nakað av olju varð punpað umborð í eitt annað skip fyri at gera tað lættari at fáa skipið leyst. Smádrongur í fongsli Ein seks ára gamal smádrongur í
íslendingur, Jón Bjørn Skúlason, komin at greiða frá íslendskari verkætlan við millum annað at reka eitt skip við brintorku. Av øðrum útlendskum fyrilestrahaldarum kann millum aðrar nevnast fyrrverandi danski
nógv at siga. - Ein av orsøkunum er sjálvandi, at eg sum kona, mamma og omma við einum manni til skips ikki havi havt eins góðar møguleikar og mannfólkini fyri at rikið eitt hart og intensivt valstríð
sum skal byyggja nýggja flaggskipið hjá Strandferðsluni, hevur fleiri skipasmiðjur. Teir hava bygt skip í heili 250 ár. Tað er tað næststørsta skipasmiðjusamtakið í Evropa, og tað níggjunda størsta í heiminum
rið fullkomiliga broytt og tað er ikki heimild til. ?At fiskidagar verða fluttir ímillum bátar og skip í húkaflotanum eitt ár ísenn, er nakað heilt annað. At leggja útróðrarbátar og útvega sær línuskip
sum ongan húk hevur umborð, og sum bert trolar, fáa tillutað eitt íslandsloyvi? Og hví skulu gomul skip og gamlir bátar gerast dupult so dýr, tí eitt fiskilyvi hongur uppií? Tað eru hesar spurningar, sum
