býum. Tað góða við øllum hesum milliarda samferðsluíløgum er nevniliga, at allir tunlar, vegir og bussar føra báðar vegir – tvs. ikki bara til Havnar, men eisini úr Havn og til eitt nú Klaksvíkar – men
har man als ikki hevur tikið atlit til økta ferðafólkatalið. Hví hevur man ikki sett inn shuttle bussar til mest raktu støðini sum t.d. Saksun, Tjørnuvík, Gásadal og Gjógv? Hetta hevði skapt størv og
Saksun er eitt sera væl umtókt stað hjá ferðafólki, og á sumri er tað at kalla gerandissjón at síggja bussar við ferðafólkum á leiðini. Tað er neyvan altíð so lætt hjá teimum at koyra, um teir altso ikki eru
bilar var ikki óvanligt í Føroyum miðskeiðis í 20. øld. Til dømis vóru fleiri lastbilar umbygdir til bussar o.s.fr., men bilurin, sum varð bygdur á tunnuvirkinum í Havn í 1955/56, var rættuliga sermerktur
sum møguligt. Arbeitt var frá frá tíðliga á morgni til seint á kvøldi. Úr Havn fóru hvønn morgum bussar, lastbilar og aðrir bilar við fólki sum arbeiððu upp á Oyggjarvegin. Arbeiðið við at gera Oyggjarvegin
ikki liggja á næmingum, sum ferðast langan veg til og frá skúla, tá hædd ikki verður tikin fyri, at bussar eru seinkaðir, avlýstir v.m.? 5. Er ongin felagskunngerð fyri alt miðnámsskúlaøkið, sum tekur hædd
sum eru blivin roykfrí (bæði privat og almen) eru blivin tað gjøgnum forboð. Tak t. d. flogfør, bussar, strandfararskip, almen móttøkuhøli og nakrir privatir stovnar. Tað at Írland og onnur lond hava
takað sær av náttarbusskoyringini, og greiddi gjølla frá, hvussu støðan var. Teir lovaðu honum, at 3 bussar skuldu koyra tey 110 fólkini, ið høvdu keypt atgongumerki í forsølu á Kambsdal. Norðurlandahúsið
tilveru. Tað er ein stór fólkarørsla í gongd fyri at fáa fleiri at velja. Bæði Kerry og Bush hava leiga bussar, so fólk kunnu koma út at velja. Av teim 10 milliónir fólkunum eru flest svørt og latínamerikansk
blasfemi, men vit spæla bara!) og vit í staðin høvdu eitt vælvirkandi net av almennari ferðslu, - bussar fimtahvønn minutt allastaðni í býnum og minst hálva hvønn tíma millum bygdir. Fyrimunirnir høvdu
