Hans Fróði Hansen: - Størsti partur av føroyingum, sum eru í føroyska búnanum á ólavsøku, ganga og mala í ørviti. Eg havi tó ongantíð hoyrt, at nakar hevur klagað um tað í føroysku miðlunum, hvørki, at
bygdum øki. Flestu kommunur í Føroyum hava longu loyst hendan trupulleika. Tíðin, har fólk og seyður mala um beinini á hvørjum øðrum, er farin. Og hesa uppgávu eigur Tórshavnar býráð eisini at loysa fyri
sum er partur av orkupolitikkinum, ið, sum øll vita, er maskinan sum fær hjólini í samfelagnum at mala. Hvussu útlitini eru fyri at samfelagið skal koyra/sigla víðari á burðardyggari leið er torført at
so frægt, at skrúvan fór í gongd aftur. Og lukkuvís var tað júst hetta, sum hendi. Skrúvan fór at mala, og skipið fekk ferð aftur. Víst ikki so nógva, men so mikið, at tað bar til at sigla út frá landi
ð er opið mánadag - fríggjadag kl. 17.15 - 19.00, og leygardag kl. 14.00 - 17.00. Arbeiðið við at mala greinar hevur fleiri fyrimunir. Kommunan skal ikki rinda nakað fyri at sleppa av við greinarnar til
er so nógv dýrari enn ætlað, er, at tað er so nógv virksemi í samfelagnum og tá ið samfelagshjólini mala so skjótt, sum tey gera í hesum døgum, er tað ein sannroynd, at tað dýrari at byggja. Men ein onnur
. Samstundis sum manglandi kærleiki gongur útyvir heilsuna. Um tú ikki megnar at fáa tað heila at mala runt fíggjarliga, so kann hetta lættliga ganga útyvir parlagið ella forhold generelt. Samstundis sum
breiða fatanin millum manna. Bøtta og bíliga ferðasambandið hevur av álvara fingið hjólini at mala skjótari, og tað merkist allastaðni hjá teimum, sum hava nakað við ferðavinnu at gera - tað veri
svart hjá venjaranum, sum ikki sjálvur dugdi at siga stórt um tað, sum fór fram. - Alt fór bara at mala, men eg fekk so lagt meg niður, áðrenn tað gjørdist heilt svart. So var ikki annað at gera, enn verða
hvussu vit lóggeva og stýra her á landi, er allatíðina aktuellur. Tó undrar tað meg, at vit framvegis mala í tí sama. At ongin hevur torað at hugsa tankan, at latið fólkið í Føroyum fingið meira enn bert ta