Atlantsflog liva upp til, sigur Johan Dahl, landsstýrismaður í vinnumálum. - Tann samlaða dagførda Vága Floghavn varð tikin í nýtslu í gjár, og í dag hevur Atlantsflog lagt fram eina skilagóða strategi. Saman

Vágum. Noskwith undrast á avgerðina, tá tað nú er landsstýrið, sum bæði stýrir Atlantsflog og Vága Floghavn. - Hetta vil alt annað hava við sær, at Atlantsflog noyðist at hækka ferðaseðlaprísirnar, sigur

flutt til Føroya, kunnu inntøkurnar økjast minst 20 milliónir og tað er meiri enn inntøkan hjá Vága Floghavn er av ferðaavgjaldinum. Men hann er eisini greiður yvir, at so skal vøruútboðið í tollfría handlinum

at tillaga seg nýggja veruleikan, ið stendur fyri framman. Starvsfólkatalið hjá Atlantic og Vága Floghavn hevur verið tillaga eitt ferðafólkatal, sum kemur og ferð um flogvøllin á 425.000 í 2019. Útlitini

tryggja raksturin hjá Atlantsflogi. Men hann leggur afturat, at teppið er eisini skrykt undan Vága Floghavn, so har verður eisini neyðugt við fíggjarligum stuðuli, men tørvurin hjá flogvøllinum er munandi

tíðindafundi í Tinganesi fríggjadagin, sum annars snúði seg um kreppuhjálpina til Atlantsflog og Vága Floghavn. Verkætlanin er upp á tilsamans 37 milliónir krónur, og av teimum skulu 16 milliónir brúkast í Føroyum

ing, ið krevst fyri at gerast limur í IATA. Avgjøld á ferðaseðlum: Úr Føroyum: Kr. 165 til Vága Floghavn og Kr. 65 til landið. Úr Keypmannahavn: Kr. 175 til CHP

mugu taka hædd fyri kappingini. Tað er rætt, at eg havi bæði ábyrgd fyri Atlantsflog, fyri Vága Floghavn og fyri samferðsluni. Men eg má tryggja mær, at slík flúgving til Føroya, sum tann hjá SAS og hjá

flogmonnum og fer at brúka hesi sjónarmið sum part av grundarlagnum í skipaðum samskifti við Vága Floghavn um útbyggingina, har flogovastin er limur í einum samstarvsbólki. Felagið staðfesti eisini mannagogndir

útbjóðing fekk Atlantsflog lisensin, og hevur havt hann síðani. - Tað hevur verið í samstarvi við Vága Floghavn ? eitt samstarv, sum hevur verið fyrimyndarligt alla tíðina, sigur Jákup Sverri Kass, sølu- og