tílíkt. Eg veit tað ikki, men okkurt má gerast. Hettar átti at verið fremst í teirra huga – og ikki um tunnil skal gerast til Sandoyar – og/ella Skálafjarðatunnil – ella aðrir tunlar. Hettar má og skal koma

sandoyingar ikki brúk fyri útlendskari arbeiðsmegi? Annars tekur undirritaði undir við, at vit fáa ein tunnil til Sandoynna.

ætlaði at vera komin upp undir land við viðgerðini av málinum um Skálafjarðartunnilin. Men okkara tunnil er nú drigin upp í heilt onnur mál, sum snúgva seg um aðrar tunnilsverkætlanir, sum einki hava við

hetta vísir tað alneyðuga í at hava tunlarnar so stuttar sum gjørligt. Vit eiga tí fyrst at gera tunnil til Hest og so ein frá Hesti til Sands, soleiðis vil Hestoyggin virka sum lás og soleiðis kann ein

í er hann longri, men burtursæð frá tí er væl eingin grund-leggjandi munur á tunlunum. Ein tunnil er ein tunnil, líkamikið longd og líkamikið um hann er omanfyri ella niðanfyri sjóvar-málanum. Men munur

neyðugar at gera í sambandi við Eysturoyartunnilin. Tað hevði ikki verið rætt at viðgjørt hendan tunnil uttan tær meiríløgur, hann krevur. Hvør skal gjalda? Skuldi tað hent – sum MVH spyr um - at bygg

hava tørv á einum tunnilssambandi millum Skálafjørðin og høvuðstaðin (og fegin vilja gjalda henda tunnil sjálvi), og øðrum borgarum í landinum? Ella um landið (skattgjaldarin) skal gjalda ein meirkostnað: [...] innuni er rætt? Nevndi prísmunur kann sum áður nevnt hava tvær høvuðsgrundir: 1) At ein privatur tunnil krevur ein ávísan eginpening, sum skal hava eitt avkast, meðan tann samsvarandi upphæddin í einum

eftir at Norðskálatunnilin varð tikin í nýtslu, vóru mong í Fuglafirði sum byrjaðu at tosa um ein tunnil. Mett varð, at skilabest var at halda fram at fullføra farleiðina millum eystara og vestara part [...] august mánaði 1978 heitti Fuglafjarðar kommuna á fyrsta sinni á løgtingið um at fara undir ein slíkan tunnil. Enn er einki hent í hesum máli, hóast fleiri áheitanir síðani eru sendar um hetta sama. Tað sjáldsama [...] Fjarða um tunnilin kom. Sambært ætlanini sum arbeitt varð út frá í 2006, varð kostnaðurin fyri ein tunnil upp á 1.900 metrar mettur at kosta nakað omanfyri 102 mió krónur. Nú er so nýggj umsókn send vin

síðstu árini og tað er ein trupulleiki hjá heilsuverkinum at figgja heilivágin, leggur hann afturat. Tunnil upp ella niður Spurningurin er nú um landsstýrismaðurin í almanna-og heilsumálum góðtekur tær sparingar

metrar høgan flótandi glasbygning við havnarlagið. Ferðslan til og frá húsinum skal ganga ígjøgnum ein tunnil, sum eisini skal hýsa busssambandi, tí ætlanin hjá arkitektinum er, at alt fólkið skal hava atgongd