álvara dagsskránna í árinum, sum fór og í árinum, sum júst er byrjað. Verkætlanin um at gera ein tunnil millum Havnina og Skálafjørðin var til viðgerðar í løgtinginum í árinum, sum fór og endaði við, at
at arbeiða fyri at gera Vágatunnilin á sinni. Nógv kjak var um bummpeningin tá. Hetta var fyrsti tunnil, íð var gjørdur, har ein skuldi gjalda fyri at koyra ígjøgnum. Tað var púra greitt í løgtinginum
Arbeiðsmarknaðareftirlønargrunnin (AMEG) hevur verið í samráðingum um at veita fígging til sama tunnil. Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) hevði í tveimum umførum fyrispurning til AMEG um at seta
at arbeiða fyri at gera Vágatunnilin á sinni. Nógv kjak var um bummpeningin tá. Hetta var fyrsti tunnil, íð var gjørdur, har ein skuldi gjalda fyri at koyra ígjøgnum. Tað var púra greitt í løgtinginum
gangandi ella rennandi undir Skálafjørðinum longu nú? Tað vita vit til dømis ikki. Men vit gita, at tunnil ikki er gjørdur í loyndum, ikki enn. Í spurnarkappingum, sum eru Public Service fyri øll, eru javnan
íløgujáttan verða fluttar til komandi ár. Spurningur er, hvussu íløgur í Eysturoyar- og Sandoyartunnil fara at ávirka úrslitið komandi árini, sum nýggjasti karmurin leggur upp til. Verða íløgurnar játtaðar
tekur ikki undir við at Landsverk útvegar sær útgerð til at gera tunnil til Dals, Fámjin, Gjáar og Tjørnuvíkar. Arbeiðið at gera tunnil til smábygdirnar Dals, Fámjins, Gjáar og Tjørnuvíkar, verður ikki
sjúklingar av meginøkinum leita alt meira til KS nú tað gjørdist høgligt við einum undirsjóvartunnil. Og møsnið frá Tummasi heldur Gudhjálpi mær áfram. Tí so leggur TíG høvur á skrá og fær kroyst
samráðast og skriva undir møguligan sáttmála um bygging, fígging og rakstur av eini privatari tunnilsverkætlan í tíðini aftaná 1. august 2011. 2. At kanna, um fyrrverandi landsstýrismaðurin í inn
Landsverki eina borimaskinum at bora tunnil til Fámjins, Dals, Tjørnuvíkar og til Gjáar. Í tí sambandi er spurningurin reistur um at tað skal loysa seg at brúka TBM, Tunnils BoriMaskinu, til at bora tunlar [...] rundur og sostatt skal fyllast upp aftur til sjálvan vegin. Hetta er víst á tekningini, har ein slíkur tunnil er boraður, men har tað sæst, hvussu nógv pláss er undir vegnum, og sum sostatt verður borað til