hesin tunnil verið almennur, hevði tað verið neyðugt, at tað almenna/landskassin tók upp eitt lán uppá eina milliard, og hetta hevði í besta føri ført landskassan beinleiðis í óføri. Ein tunnil, ið skal
framtíð tína”? Til gagns fyri hvønn? Tá tað verður roknað út, at tað kann loysa seg vinnuliga at byggja tunnil, er tað tí, at meira ferðsla skal ganga millum Eysturoynna og Havnina, enn tað longu ger. Fyri at [...] ongin kann finna ein snøggari hátt, má tað bara setast sum ein treyt til tey, ið ynskja at byggja tunnil. Treytin kann t.d. ljóða soleiðis: “Helvtin av øllum ferðandi gjøgnum tunnilin skulu ferðast í bussi
framtíð tína”? Til gagns fyri hvønn? Tá tað verður roknað út, at tað kann loysa seg vinnuliga at byggja tunnil, er tað tí, at meira ferðsla skal ganga millum Eysturoynna og Havnina, enn tað longu ger. Fyri at [...] ongin kann finna ein snøggari hátt, má tað bara setast sum ein treyt til tey, ið ynskja at byggja tunnil. Treytin kann t.d. ljóða soleiðis: “Helvtin av øllum ferðandi gjøgnum tunnilin skulu ferðast í bussi
hann sær hetta tunnilsprojektið vera fyri tað føroyska samfelagið, umhvørvið, slit á vegir v. m. og tað er púra rætt. Eisini fegnist eg um, at landsverkfrøðingurin nú tosar um tunnil millum Saltnes
Gøturnar og Skálafjørðin verður broytt. Tveir møguleikar verða nevndir fyri eini nýggjari leið, (1) ein tunnil frá rundkoyringini í Gøtudali til Ánirnar sunnan fyri Skálabotn og (2) ein nýggjur vegur frá run [...] størsta ferðslan er norðureftir. Tí undrar tað, at Landsverk í hesum førinum mælir til at gera ein tunnil úr Gøtudali í ein beinan vestan, fyri síðani tá komið verður út at koyra norðureftir. Taka vit skjótasta [...] skjótasta veg úr Gøtudali til Havnar, so er tað sjálvandi beint suðureftir. Verður ein tunnil lagdur beint suðureftir (nr. 3 á myndini) við nøkulunda somu longd, sum tann sum Landsverk mælir til (nr. 1)
rtunnilin fær einkarrætt til at gera tunnilin innanfyri teir karmar, sum Løgtingið ásetir. Hesin tunnil fer at binda sunnara part av Streymoynni saman við sunnara part av Eysturoynni. Vit fegnast um valdu
um at leingja freistina hjá P/F Skálafjarðartunlinum at koma við eini burðardyggari verkætlan um tunnil undir Skálafirði og Tangafirði Tað er Annika Olsen, landsstýriskvinna í innlendismálum, sum hevur
ella eigur at taka á seg váðan við at gera eina so stóra íløgu, sum tað er at byggja ein tílíkan tunnil. Tí sjálvandi er ein ávísur váði knýttur at hesi verkætlan, hóast hon kann tykjast rættiliga robust
600 metra rørtunnil og so aftur í 600 metra vanligan tunnil, ið kemur upp uttanfyri fyri Høvda á Strondum. Har verður ein rundkoyring. Hesin tunnil er eini 1800 metrar. Síðani koyra vit út á Raktanga, [...] verkfrøðingur ------------- Uppskot er á Tingi um at lata loyvi til eitt partafelag at gera ein tunnil ímillum Sund og Skálafjørðin. Tunnilin hevur eina rundkoyring á 75 metra dýpi í millum Strendur og [...] síðani inn til ímillum Toftir og Strendur, har ein antin fer til Toftavatn ella á Strendur. Ein langur tunnil sum væntandi kostar á leið eina miljard. Innlendisráðharrin, Annika Olsen, leggur fram uppskotið
skulu uppfyllast í einum. Dømir sum: Fast samband um Leirvíksfjørð, undirsjóvartunnil til Vágar - tunnil ímillum Fjarða - bara hasar íløgurnar kosta uml. 655 mill. kr. + nú skal farast undir eisini at veita
