triðja generatión av Clio. Clio lll fekk eina sera góða byrjan við bæði at fáa fimm stjørnur í EuroNCAP trygdartestunum og at verða kosin "Car of the Year 2006" í Evropa. Við hesum bilinum hava Renault
motorarnir eru økonomiskir og umhvørvisvinarligir. Fiat 500 fekk fimm stjørnur og fult stigatal í EuroNCAP krasjtestunum, sum er flott fyri ein bil í miniklassanum. Viðførisrúmið er einans 185 litrar, men
at umgangast og at koma runt við í tættari ferðslu og at parkera. Bilurin fekk fýra stjørnur í EuroNcap krasj-testunum, ið má metast sum sera gott í hesum klassanum. Hetta kemst m.a. av at bilurin framman
Dynamic og Sport. Bilurin fekk fimm stjørnur og fult stigatal, tá hann varð trygdartestaður hjá EuroNCAP. Hann er væl útgjørdur við nógvari trygdarútgerð sum standard. Grande Punto kann síggjast og roynast
frá byrjan. Fyrst bleiv hann valdur til "Car of the Year 2003", síðan fekk hann fimm stjørnur í EuroNCAP testunum. Hetta sigur nakað um at bilurin ikki bert hevur útsjóndina við sær men eisini trygdina,
frá byrjan. Fyrst bleiv hann valdur til »Car of the Year 2003«, síðan fekk hann fimm stjørnur í EuroNCAP testunum. Hetta sigur nakað um at bilurin ikki bert hevur útsjóndina við sær men eisini trygdina,
útsjóndin sum er nýggj og annarleiðis. Tað er ikki uttan orsøk at Mégane II fekk 5 stjørnur í EuroNCAP testunum, hann er fyrsti bilur í heiminum við "Submarining"-airbag í framsetrunum, ein skipan ið forðar
Wheel Drive og automatisk gear. Subaru Forester var kosin Best in Class 2019 í krasjtestunun hjá EuroNCAP. Forester er ein gjøgnumførdur kvalitetsbilur í luksusklassa frá Subaru, ið eru heimskendir sum bilar
bilurin fæst við nógvari ymiskari útgerð. Trygdin er heilt í topp, og hann fekk fimm stjørnur frá EuroNCAP. Tiguan kann síggjast og roynast á Bilasøluni í Hoyvík. Prísirnir byrja við kr. 366.000.
trygdarøkinum við t. d. at fáa fimm stjørnur í »European New Car Assessment Programme«, stytt EuroNCAP. Síðan hava øll tey nýggju modellini hjá Renault fylgt eftir við at fáa fimm stjørnur. Men kappingin
