11 umsóknir vóru til stjórastarvið. Jytte Mærsk hevði útbúgving innan handil, og hevði arbeitt hjá DFDS í Danmark, umframt at hon eisini hevði arbeitt sum ferðaleiðari og hevði royndir innan hotelvinnuna
Marts 1910 Kære Vilhelm Du kan tro, jeg blev glad for dit Brev, som jeg fik nu sidst med Tjaldur (hjá DFDS). Efter det skulde du allerede været kommen til Vladivostok, men jeg har ikk hørt det. Det er dejligt
við reiðaravirkinum hjá honum. Nøkur ár frammanundan hevði hann eftir pápan tikið við leiðsluna av DFDS avgreiðsluni í Havn. Hans doyði í bestu árum Men Hans doyði longu í 1925, bert 36 ára gamal. Táverandi [...] Müllers pakkhús, sum rúmaði virksemið á landi. Umframt hetta hevði Müller eisini avgreiðsluna hjá D.F.D.S., sum hevði rutusigling til Føroya. Alt hetta var tá mannfólkaarbeiði, men Ebba valdi at taka hetta [...] Aftaná heimsbardagan gjørdi Ebba av at niðurleggja reiðaravirksemið. Hon helt seg eftir hetta bert til DFDS-avgreiðsluna, og hetta gjørdi hon nærum til tað seinasta. Í 1954 gjørdist Ebba riddari av Dannebrog
ringarnar, og tað varð gjørt á Norrønu fyri nøkrum mánaðum síðan, tí DFDS hevði havt trupulleikar við nøkrum ringum. Og tað er ikki bara DFDS, sum hevur havt trupulleikar. Á Álandi hevur Viking Line skift minst
Bacalao. Um kvøldarnar var hon støðdama, fyrst hjá Taxa, so hjá Akstur Bil. Eisini vaskaði hon umborð á DFDS-skipunum og umborð á skipum hjá Standferðsluni - serliga Smyrli og Rituni. Hon gavst seinni á Bacalao
bilstøðini Taxa í Havn fyrst í 60-unum. Eisini arbeiddi í Thule í eitt ár og sigldi úti við skipum hjá DFDS. Áðrenn Petur fekk starv á Brandstøðini, arbeiddi hann í sjey ár hjá elfelagnum SEV. -red
teirra var Dánjal í Skóbúðini, sum doyði fyri nøkrum árum síðan. Tær fóru niður við ”Sleipner” hjá DFDS. Á vegnum niður varð lagt lagt inn í Leith, sum lá á leiðini. Skúlin vardi fimm mánaðar. Her lærdu
n Tummas hjá Klæminti í Nólsoy førdi. Eftir lokið stýrimansprógv í 1960 fór Tummas út at siga við DFDS. Sigldi eisini við skipum hjá Skipafelagnum til hann fór í land. Sum heimamaður arbeiddi hann hjá
Keypmannahavnar úr øðrum pørtum av Danmark. Næstan 1.800 fólk kunnu gista umborð á Queen of Scandinavia. DFDS eigur ferjuna, sum tað seinasta árið hevur verið brúkt sum hotellskip hjá arbeiðsmonnum, sum hava
jeg med ham henne paa det Forenede Dampskibsselskabs Kontor. (Nevnda Tjaldur var nevniliga tað hjá DFDS, sum sigldi áðrenn vit fingu ”okkara” Tjaldur.) Da jeg saa kom tilbage til Sømandshjemmet spiste
