og tann, sum eigur prutlið fær ikki pláturnar aftur, fyrr enn prutlið hevur verið til sýn so at Akstovan kann vátta, at tað ikki kann koyra skjótari enn loyvt er. Eigararnir fáa eisini bót, og so tekur

møguleikar, fyrimunir og vansar, at gera ein Suðuroyartunnil, 2019. PF Vágatunnil og PF Norðoyatunnil Akstovan.fo

fólk. ##med3## Løgreglan sigur, at tey hava avgerðina hjá Akstovuni at halda seg til, tí tað er Akstovan, sum er skrásetingarmyndugleikin og tey siga, at hesi elektrisku rennihjólini eru bannað í Føroyum

innflytarin, Ebbi Asgeirsson, er ikki samdur, tí hann sigur, at hetta er púra lógligt. Hann sigur, at Akstovan mistekur seg, tá ið tey skráseta elektriskar rennifjalar sum lítlar breytmotorsúkklur, ella pocketbikes

at hava slíkar elektriskar rennifjali í Føroyum, krevst at lógin verður broytt, sigur løgreglan. Akstovan, sum er skrásetingarmyndugleikin í Føroyum, hevur flokkað elektriska rennnifjalar í sama bólk sum

sambandi hevur Akstovan biðið løgregluna taka pláturnar av hesum bilunum. Tað merkir, at nú fer løgreglan at leita, og tá ið tey koma fram á ein av hesum bilunum, verða pláturnar tiknar. Akstovan sigur, at

Sosialinum frá 3. mars í 1996 var eisini greitt frá nýggju hølunum hjá Bileftirlitinum – sum nú eitur Akstovan – við Hoyvíksvegin í Havn, har nógv betri umstøður nú vóru at sýna bilar. Tá vóru ringar tíðir í

lógin púra greið hesum viðvíkjandi? 3. Hevur landsstýrismaðurin ætlanir um at broyta lógina ella Akstovan fyrisitingarpraksis, soleiðis at tey, sum hava vunnið sær rættindi at hava koyrikort, til tey eru

bert galdandi í fimm ár, og tá skal plastikkið skiftast útaftur. Tað er freistandi at spyrja, um Akstovan skal gerast ein pengamaskina, tí tað kostar hvørjum einstøkum hvørja ferð, eitt koyrikort skal latast

Tann 1. februar í 2021 vóru 352 akfør skrásett í Føroyum, sum bara nýta ravmagn til framdrift. Akstovan hevur eingi hagtøl yvir persónbilar við hybrid tøkni og persónbilar við plugin-hybrid tøkni.