tá ræður um smærri skip. Hinvegin er danska regluverkið fyri onnur skipasløg betri útbygt enn tað íslendska og sostatt betri hóskandi sum grundarlag undir einum føroyskum regluverki fyri onnur skip enn

fiskiskapurin góður, og tískil er inntøkan hjá yvirmonnunum eisini vorðin betri. Men fyri tað, at fiskiskapurin er vorðin betri, skal lønin hjá yvirmonnunum ikki lækka. Tað kunnu vit als ikki góðtaka, sigur

frá, at fyri okkum sum búgva í Suðuroy, hevur orðingin tann týdning, at farleiðin fær fleiri og betri skipaðar túrar til Suðuroy, bæði fyri ferðafólk og vinnuna. Orðið beinanvegin (á donskum »uden omsvøb«) [...] turra spott. Teir dupulttúrar sum eru ídag, eru ikki gjørdir fyri at suðuroyingar skulu fáa eina betri farleið. Hesir túrar eru gjørdir fyri handilsfyritøkur og ítróttarfólk norðanfjørðs. Túrurin til Vágs

ofta bóltin, og tí kendist tað hópin lættari. Teir báðir halda eisini, at fyritreytirnar eru væl betri í dag, enn tær vóru í Aberdeen: ? Ta ferðina høvdu vit, sum sagt, spælt eina sera strævnan dyst fýra [...] høvdu vit ferðast til Aberdeen. Hetta kostaði alt kreftir og orku, so í so máta áttu vit at verið betri fyri nú, er boðið hjá Pól Thorsteinsson og Jens Kristian Hansen. Hesin seinni er ikki bangin fyri

m, mannað við kvinnum, skal røkka sama stigatali sum Ørnin og harvið vinna FM, tí tær standa seg betri á ólavsøku, men hetta er púra veruleikafjart, og vit loyva okkum at kalla Ørnina FM-vinnara. Hjá [...] verða handað, at kasta lutin. Men tað eru eisini tey, sum vísa á, at nú er tøknifrøðin so mikið nógv betri enn hon var, tá útvarpið gav steypið at kappast um, at tað er upplagt at broyta mannagongdina at finna

aftur varð lækkaður við ársbyrjan, hesaferð við 6 oyrum/Kwh, so er rakstrarúrslitið 5,2 mió. kr. betri enn tillagaða rakstrarætlanin legði upp til. ? Samstundis, sum elnýtslan er økt nakað, minkaði re [...] skulu vit ganga á møti. Felagið mennast ? Í praksis merkir hetta, at vit skulu menna felagið til betri kundatænastu gjøgnum orkuráðgeving til virkir og vanliga húsarhaldið og ráðgeving innan nýtslu av

almennur bussur koyrir bíligari og við betri service enn ein privatur. Tað er heldur ongin lastbilaeigari í Føroyum, sum ikki heldur, at hann kann gera tað bæði betri og bíligari. Ei heldur ein verkstaðseigari

at hjálpa virkisleiðsluni við góðari og effektivari stýring, so øll liðini verða betri skipað og virkið harvið fær betri úrlist á niðastu linju í roknskapinum. Hetta verður nú eisini galdandi fyri Sp/f

oljuvinnuni, men fyri at útvega sær førleika fyri at undirvísa øðrum, soleiðis at føroyingar gerast betri fyrireikaðir til eina møguliga oljuvinnu á okkara øki. Hetta, sum vit í dag eru við til at markera [...] í hesum førinum Statoil ?, sum hava verið fús at fíggja tiltøk, sum kunnu gera okkum føroyingar betri førar fyri sjálvir at hava ein virknan lut í eini møguligari framtíðar oljuvinnu á okkara leiðum«

Búgvi verður spurdur um vónirnar til hesa kapping svarar hann heldur lítillátin, at tær ikki eru betri enn til aðrar kappingar. ? Tað velst alt um hvussu nógvir og hvørjir luttakararnir vera í kappingini [...] Hinvegin hava altjóða kappingarnar, sum vit hava luttikið í, víst okkum, at hinir ofta ikki eru betri enn so, at tað ber til at gera seg galdandi, so eg vóni bert eitt gott úrslit. Vit fáa so at síggja