væntar reiðarin, at siglingin mest verður í Norðsjónum og Eystursjónum. - Sandfelli er eitt fleksibult skip, og vit hava góðar vónir um, at hetta fer at bera til, sigur Andrass Jóanesarson, stjóri og reiðari
tí sá ein fyri sær, at hetta økið kundi verðið eitt veruligt savnsøki, har sluppir og onnur søgulig skip og bátar kundu ligið. - Fjølbroyttu tiltøkini, sum hava verið í Müllers pakkhúsi hava prógvað, at
sleppa at fiska í íslendskum sjógvi. Íslendingar hava nevniliga tryggjað sær, at lodnan, sum føroysk skip fiska, ikki skal kunna landast til matna í Føroyum, ei heldur virkast til matna umborð á føroyskum
fyri at spara, at samanleggingin er gjørd. Hann vísti á, at Skipafelagið eitt nú hevur leigað eitt skip, sum siglir so at siga viðsíðuna av skipunum hjá Eimskipum, og at hetta er ein eyðsædd sparing at
einki verið at fingið. Elmar Højgaard, leiðari á Fiskiveiðieftirlitinum, sigur, at íslendsk og russisk skip hava verið í føroyskum sjógvi og leitað, men tey eru farin avstað aftur. Føroysku skipini eru á m
børn, døturnar Turid og Gunhild og synirnar Gardar, Joen Magnus og Eyðun. Sum ungur fór Hjalmar til skips, hann sigldi m.a. við skonnartini "Polo" og trolaranum "Jóannes Patursson". Nøkur ár arbeiddi hann
vóru: Dánial Fr. Hansen í Sundunum og Elsebeth Katrina Johansen úr Hvalvík. Heðin fór heilt ungur til skips, bert 13 ára gamal, við "Poseidon" í 1957. Hann kom heim aftur at fermast, og í 1958 fór hann við
fyri at leggja at í samferðsluhavnina. - Men havnagjald er nakað annað. Havnagjald er eitt gjald, sum skip rinda fyri at koma inn í havnina, uttan at tey endiliga skulu leggja at bryggju. - Og tað kann ikki
men tað vísti seg, at hann hevði meiri enn 100 tons av svartkalva í lastini, men í dagbókini hjá skipinum stóð ikki eitt orð um, at teir høvdu fingið nakran svartkalva. John Espen Lien hjá norska fi
Hetta verður gjørt til tess at forða fyri, at stór skip, ið koma á Havnina, skulu fáa skaða av at bera við molan, um tað skuldi hent. Trupult er at verja sjálvt hornið á molanum uttan fendarar, sum eru
