000 London hýruvognunum, og eisini nakrar av teim 12.000 serligu bussunum, teimum sonevndu »double-dekkers«. At fáa koyrikort til hýruvogn í London er ikki sum at siga tað. Tað tekur heili 3 ár, áðrenn tú

Hann fór tískil niður at ganga á sjófartsskúla í Svend­­borg. Hetta var ein treyt fyri at sleppa sum dekk­­ari við donskum farma­skipi. Hann fekk so sína siglingartíð í farmasigling. Tá kom hann aftur til

fyri ein spaka. Og tað er rætt og slætt syndarligt. Tí øll vita vit, at hvørki ferð, stórir motorar, dekk, regn ella hálka í sjálvum sær drepa nakran. Øll ábyrgdin liggur á føraranum. Men kortini leita allir

havi ongantíð havt sjóverk, og tað gekk væl við børnunum eisini. Onkra løtu spældu tey niðri á dekk­ inum á bátinum. Eg vildi bara sleppa aftur til Íslands, og tí tók eg henda møguleikan við Óla

Tvey av dekkunum brustu, tá eitt flogfar setti seg á flogvøllin í Keflavík í Íslandi í vikuni. Talan var um eitt flogfar, sum hevur pláss til 76 ferðafólk, men bara tveir flogskiparar vóru í flogfarin

Bikvaskið byrjar kl. 10 um morgunin, og vaskað varð so leingi bilar komu. Undirtøkan var sera góð, og nógv nýttu høvið at fáa bilin vaskaðan til hvítusunnu. Samstundis sum bilvaskið fór fram, bjóðaði

Ein ferðsluvanlukka í Svøríki í síðstu viku, sum kostaði tveimum donskum kvinnum lívið, hevur elvt til orðaskifti í svenskum fjølmiðlum og aðrastaðni. Kvinnurnar vóru í einum donskum bili, sum hevði s

Gunnar Justinussen greiðir frá í telefonini úr Reykjavík, at nýggja verkstaðið hjá honum er heilar 900 fermetrar til støddar, og sjey mans starvast á verkstaðnum. Nógv til kundan Tað eru nú trý ár síð

Dekkini eru í støddini 875/65R33. Tey eru næstan ein metur breið (90 cm) breið, og yvir tveir metrar høg (210 cm) og viga heili 1207 kg hvørt. Tað serliga við hesum dekkum er, at dekkmynstrið bert er

Fyrst var ein góður biti eitin, og til borðhaldið var undirhald og skemt við frálíka skemtaranum Hera Simonsen. Síðan kunnaðu sølustjórin og tekniski stjórin hjá GoodYear um nýggja og kollveltandi reg