áðið ella Arktisk Kommando fingu nakra fráboðan ella kunning, áðrenn fremmanda hernaðarflogfarið fleyg lágt millum oyggjarnar. Seinni frættist, at talan var um eitt amerikansk hernaðarflogfar. Amerikonsk

sanna, at enn er í Mykinesi sum á døgum Jóanesar Niklassonar, tá kópurin undir oynni lá, og lundin fleyg í ring. Og hóast súlurnar í dag eru hvítar heldur enn gráar, munnu tær eisini duga sítt. Tað var heilt

Tað var í 2017, at eitt flogfar hjá Air France misti partar av einum motori, meðan tað fleyg yvir innlandsísinum í Suðurgrønlandi. Hetta var eitt flogfar av slagnum Airbus A380. BEA. Nú sigur franska

við í kappingini. Hann var sera skemtingarsamur og sýndi í løtum slíkan røðuklassa, at hann stundum fleyg enntá langt upp um tann annars óalmenna føroyameistaran í røðum, eysturoyartingmannin Tórbjørn Jacobsen

føroyska ferðalagið til floghavnina í Keflavík. Airbus flogfarið, ið ikki fekk sett seg í Vágum, fleyg tí í staðin til Keflavík, haðani tað kann flyta føroysku ítróttarfólkini víðari til Bermuda. Eftir

skjótari har. Men ein bilur bar av fyri mongum at síggja. Eygnavitni siga, at hesin bilurin næstan fleyg eftir vegnum. Sum Sosialurin skilir, so fekk løgreglan fráboðan um hetta, men av tí at upplýsingarnir

Spirit of Saint Louis?, sum var flogfarið, sum Charles Lindbergh fleyg frá Long Island til Paris í 1927. Hetta var fyrsta flogfar sum fleyg yvir Atlantshav. Ótrúligt at hann megnaði hetta, tá hugsað verður

Mikladals og Trøllanes sama dag. Ongin vegur var oman til bygdina, Trøllanes, so ta fyrstu tíðina fleyg tyrlan norður. Inntil vegurin var liðugur. Uppi á vegginum í stovuni hanga í einum vøkrum ramma nakrar

Spirit of Saint Louis?, sum var flogfarið, sum Charles Lindbergh fleyg frá Long Island til Paris í 1927. Hetta var fyrsta flogfar sum fleyg yvir Atlantshav. Ótrúligt at hann megnaði hetta, tá hugsað verður

, doyðu, og nú verður leitað eftir tí svarta kassanum, sum kanska kann greiða frá, hví flogfarið fleyg so lágt.