Ætlanin var, at Norðlýsið skuldi gera túrin, men skipið er ikki tøkt. Tískil verður tað eitt annað skip, sum siglir heim aftur við gongufólkinum. Fólk í Nes kommunu hava í øldir sæð yvir á Kambin, og Kamburin

na. Sambært íslendskum miðlum kom vaktarskpið Thor á leiðina sunnunáttina, men tað var einki, sum skip og manning kundu gera fyri at byrgja upp fyri skipsbrotinum. Alifelagið Laxar hevði boðað frá, at

prosent. Frá 1,035 milliardir krónur til 729 milliónir krónur. Størsta broytingini var í bólkinum “Skip og flogfør”. Har var hækkingin heili 99 prosent. Frá 111 milliónir krónur til 221 milliónir krónur

Í dag eru bara tvey ísfiskalínuskip til fiskiskap undir Føroyum, men væntandi loysa onnur skip, sum næstu dagarnir ganga. Annað skipið, sum fiskar undir Føroyum, fær mest av toski og hýsu og hitt skipið

gera í samráð við kommunurnar. Hann sigur, at ein partur av hesum verður at fáa eina skipan so at skip kunnu fáa streym úr landi. Men beint nú er tað neyðugt at seta sjøtul á eina tilgongd, ið, sum frálíður

makrelstovnin, í sambandi við stovnsmetingarnar seinni í summar, skrivar Havstavon á www.hav.fo. Seks skip luttaka í kanningunum, sum byrjaðu fríggjadagin 28. juni, tá Finnur Fríði byrjaði sunnanfyri. Kanningarnar

tinglimir fyri samgonguna greiðir á málinum, tá ið Løgtingið herfyri viðgjørdi málið um at byggja nýggj skip til Strandferðsluna. Les meiri um tað her: Undirsjóvartunnil til Suðuroyar skal projekterast næsta

Tríkiljan er teknað og bygd til føroysk havøki, og skal røkja farleiðirnar, tá ið onnur skip millum annað eru í dokk, skrivar Strandafaraskip Landsins á heimasíðuni. Tríkiljan verður bygd eftir hægsta

krónur, ið umboðar størsta innflutningin. Í prosentum er innflutningsvøksturin størstur í bólkinum ’skip og flogfør’. Har var vøksturin 235 prosent. Les eisini: Útflutningurin vaks 4 prosent og innflutningurin

í ymiskum londum fyri millum 3000 og 4000 norskar krónur fyri kilo. Í 2018 fiskaðu ellivu íslendsk skip umleið 6000 tons av sjóreyvum, sum vórðu turkaðar til útflutnings. ##med2##