í Vinnunevndini, Sjúrður Olsen tó ikki hoyra talan um. Tað er ov dýrt at byggja góðshavn inni á Sundi, og hann vil ikki flyta virksemið til Kollafjarðar, tí so verður allur fjørðurin har lagdur undir
upphiting. Av tí at nýggi parturin av Sundsverkinum enn ikki er liðugur, er ongin fjarhiti latin av Sundi í 2019. Sostatt stavar fjarhitin frá brennistøðini á Hjalla, men eisini frá oljunýtslu. ##med2##
og tey halda, at hetta hevur størri týdning nú enn nakrantíð. Tey halda at søgan um asfaltverkið á Sundi er eitt talandi dømi um hetta. Landsverk hevur nevniliga brúkt yvir 30 milliónir upp á eitt asfaltverk
við sum figurantur í samband við tann skadda kavaran. Sjúkraflutningstænastan vóru tríggjar ferð á Sundi eftir skaddum persónum og á ísbryggjuni eftir skaddum persóni. Tilbúgvingarstovan sminkaðu figurantarnar
hevði minkað oljunýtsluna hjá Sev eini 2.500 tons av tungolju, ella 5 prosent av oljunýtsluni á Sundi - og tað svarar til góð 8.300 tons av CO2. – Eitt avgjald á tungolju fer ikki at ikki eggja Sev
Skálafjørðinum við eini rundkoyring undir Skálafjørðinum og harfrá koma upp í einum portali suðuri á Sundi. Hetta mælti hægsta serfrøðin innan tunnilsøkið til, sum tann besta og mest gagnliga linjuføringin
kann tjena pengar upp á at selja streym inn á neitð hjá SEV, heldur enn at SEV brennir olju uppi á Sundi og framleiðir dýrari streym og dálkar náttúruna. Hvør er trupulleikin við, at privatir veitarar
bilurin í veruleikanum fer í vatnglíðing. Í Tórshavn høvdu nakrir koyrilærarar, eitt minni øki á Sundi, ið teir nýttu sum grulvigarð, men hálkubreyt, hava vit ikki havt í Føroyum áður. Í sínum fyrilestri
eina førinum var ein kona tó koyrd á skaðastovuna. Hetta hendi, tá ein bilur fór út av vegnum Inni á Sundi. Konan, ið koyrdi bilin, var við barn, og tí var mett best at koyra hana á skaðastovuna til tess at
verið projektleiðari í verkætlanini við vindmyllunum, sigur, at eitt tons av tungolju, sum verkið á Sundi brennur, kostaði einar 1200-1300 krónur seinasta ár. Seinasta oljan, sum SEV fekk til verkið herfyri
